витрат робочого часу і виявленню його втрат і непродуктивних витрат на підприємствах залізниць" Москва 2001р., рекомендується відносити до підготовчо-заключного часу, як між операційні проходи (ПЗ -6). Хоча підготовчо-заключний час трактується, як час, який робітник або бригада робітників витрачає на підготовку до виконання заданої роботи і на дії, пов'язані з її закінченням. p align="justify"> Крім переходів, до технологічним перервам у монтерів колії відносять: очікування керівника робіт (який робить на станції запис в журналі ДУ 46), пропуск поїздів, огорожу місця виконання робіт, очікування фронту робіт (бригадир колії виконує проміри шляху), зв'язок з ДСП.
З метою підвищення ефективності використання робочого часу при поточному утриманні колії, зниження непродуктивних витрат, поліпшення стану колії, підвищення рівня безпеки руху поїздів і працюють у зоні підвищеної небезпеки, необхідно покращувати організацію і планування праці. Роботи необхідно планувати таким чином, щоб місця їх виробництва знаходилися поряд, в цілях скорочення часу, що витрачається на переходи; проміри шляху бригадиром здійснювати заздалегідь, тим самим визначати необхідний обсяг робіт (исключатся очікування фронту робіт). p align="justify"> Поточне утримання колії вимагає ретельного планування робіт, яке здійснюється на основі натурних оглядів, комісійних оглядів, роботи засобів діагностики причетними посадовими особами встановленого порядку.
У втрати з причини продуктивності праці включаються: очікування підходу поїзда, огорожа складу, закріплення складу, відчеплення локомотива, переходи від одного складу до іншого, очікування роботи при проведенні "вікон".
Аналіз фонду робочого часу проведено з поділом робочих за ознакою системи оплати праці. В аналізованому періоді спостерігається перевага чисельності працівників з погодинною оплатою праці над відрядниками. Зниження числа робітників-відрядників в динаміці є позитивним для підприємства, так як відрядна система оплати праці, особливо її різновид - відрядно-преміальна, сприяє збільшенню міжопераційних запасів. p align="justify"> Кількість робочих відрядників в 2011р. - 2628чел., В 2012р. - 1914чел. Робочих почасових в 2011р. - 6449чел., В 2012р. - 4715чел. p align="justify"> Охват фонду робочого часу робітників-відрядників становить 50% від загальної їх чисельності. Збільшення втрат робочого часу обумовлено, головним чином, зростанням наднормативних перерв, пов'язаних з встановленою технологією і організацією виробничого процесу, витрат підготовчо-заключних робіт, порушенням виробничого процесу. p align="justify"> Найбільші втрати робочого часу спостерігаються, як не дивно, у монтерів колії (відрядники). Так, у 2012 році співвідношення втрат робочого часу між відрядниками і працює погодинно виглядало наступним чином:
відрядники (монтер колії):
загальна кількість непродуктив...
