нтролю геометрії кузова і стенди для правки і рихтування панелей кузова.
Вітчизняної промисловістю і зарубіжними фірмами випускається різноманітне обладнання для правки кузовів: від універсальних наборів пристроїв та інструменту для правки пошкоджених ділянок безпосередньо на автомобілі до складних систем, оснащених пристроями для фіксації автомобіля і дозволяють створювати одночасно декілька різноспрямованих зусиль правки.
Переносний обладнання для правки кузовів, встановлюване безпосередньо на кузові ремонтованого автомобіля, випускається переважно з гідравлічним приводом і залежно від конструкцій і призначення може розвивати зусилля робочого органу від 4000 до 20000 кгс.
Основним недоліком переносного обладнання є неможливість усунення складних перекосів кузовів, порушень геометричних параметрів їх підстав через відсутність можливості надійно кріпити силові елементи і ремонтовані автомобілі. Цей недолік усувається застосуванням методу зовнішнього витягування, що полягає в закріпленні автомобіля і додатку сили, спрямованої в бік, протилежний силі, що викликала пошкодження. Для здійснення цього методу було створено спеціальне устаткування, яке може бути розділене на три основні групи:
1. обладнання, яке не потребує спеціального робочого місця;
2. правочні устаткування, вживане з анкерними пристроями і яка потребує фундаменту;
. обладнання для правки кузовів в поєднанні з підйомниками.
До першої групи устаткування можна віднести недорогі мобільні установки, які завдяки конструктивним особливостям не вимагають спеціально обладнаного робочого місця, наприклад БС - 71.
Застосування таких установок вимагає використання додаткового піднімального устаткування для вивішування автомобіля при установці на опорні підставки і подразборкі перед правкою. Необхідно також переміщати подовжню балку і у зв'язку з цим переналагоджувати розчалювальні ланцюги і пристрої для зміни напрямку правочні зусилля. Вага це, а також незручність роботи під автомобілем знижує ефективність використання установок подібного типу.
До групи стендів для правки кузовів, що вимагають фундаментальних робіт, відносяться стенди, основу яких становить рама, виготовлена ??з профільованої сталі і забетонована в підлогу. Пази рами слу?? ат для закріплення кронштейнів, ланцюгів і силових циліндрів. Правка проводиться за допомогою гідравлічних циліндрів забезпечують зусилля правки до 10 тс. Так як стаціонарним пристроєм є тільки рама стенду, площа кузовного ділянки може бути використана для інших цілей.
Останнім часом набули поширення спеціальні стапелі, які дозволяють здійснити перевірку встановлених на них автомобілів за допомогою спеціальних механічних або оптичних матеріальних систем.
При проведенні вимірів за допомогою оптичного устаткування в контрольних точках шасі за допомогою спеціальних затискачів або магнітів зміцнюють вертикально прозорі градуйовані лінійки з бегунками. Установка бігунків на необхідну висоту здійснюється по карті контрольних замірів таким чином, що у справного автомобіля через встановлені бігунки можна провести горизонтальну площину. Координати і взаємне розташування контрольних точок шасі визначають за допомогою світлового променя діаметром 5 мм з точністю ± 1 мм. Оптичне обладнання дуже компактно, може переміщатися в зібраному вигляді і використовуватися як в комплекті з правочні обладнанням, так і самостійно. Однак оптичне обладнання через складність у поводженні з ним і недостатньої міцності не знаходить широкого застосування в умовах СТО.
Більш широке поширення одержали універсальні механічні системи (стапелі) для перевірки геометрії підстави кузова по контрольних точках.
4.1.3 Принцип дії, пристрій стенду для відновлення геометрії кузова автомобіля SСHEVRON серії HSP 102
Стенд призначений для відновлення порушеної геометрії кузова автомобіля.
Основні технічні характеристики наведені в таблиці 4.1.1:
Малюнок 4.1.2- Основні технічні характеристики
Таблиця 4.1.1 - Основні технічні характеристики
Найменування параметраЗначеніеТіп Ізделіяуніверсальний, передвіжнойГабарітние розміри, мм, не болеедліна рами4885шіріна рами 2100дліна рами з трапами і силовими устройствамі6370шіріна рами з силовими пристроями 2980висота рами з силовими пристроями, мін.2460висота рами з силовими пристроями, макс.2720Масса Вироби , кг., Не более1650Масса силового пристрою, кг., Не более510Грузопод'емность, кг., Не более3500Тянущее зусилля силового пристрою, тонн 10Потребляемая енергія, кВт.Не требуетсяПрівод силового устройстваГідравліческій
