fy"> Марка, тип електродаДіаметр електрода, ммСварочний струм, АРод токаПолярностьПримечаниеМР - 3 (Е46) 4160-200постоянний і переменнийобратнаяСварка короткої або середньої дугой5180-2606280-320
Опорну поверхню підп'ятника після наплавлення обробляють механізованим способом, перевіряють на шорсткість за допомогою контрольної планки і металевою лінійкою завдовжки 150 мм, встановленої на ребро. Місцеві зазори між нижньою кромкою планки і наплавленої поверхнею не повинні перевищувати 2 мм.
Після наплавлення допускаються окремі ланцюжки пір діаметром 1,5 мм сумарною довжиною ланцюжків до 50 мм.
Приймання сполучної балки з ремонту
На прийняту з ремонту сполучну балку має бути нанесене клеймо ремонтного підприємства, що наноситься на верхньому поясі з боку торсиона між технологічним отвором і п'ятників. Забороняється знімати клеймо заводського ремонту.
10.4 Ремонт вузла «клин-фрикційна планка»
За будь-яких видах ремонту забороняється установка в один комплект фрикційних клинів і фрикційних планок вантажних візків, виготовлених за проектом М1698 і С03.04.
Тріщини в ребрах жорсткості і поверхнях клина, відколи і інші дефекти фрикційних клинів не допускаються. Допускається установка при деповському ремонті вантажних візків фрикційних клинів з сумарним зносом похилій і вертикальної площин клина не більше 3 мм, при цьому знос однієї з площин клина допускається не більше 2 мм. При капітальному ремонті вантажних візків проводиться установка тільки нових фрикційних клинів.
Для фрикційного клина, виготовленого з подовженою вертикальною поверхнею повнота клину повинна бути не менше 228 мм при деповському ремонті, при випуску з капітального ремонту - не менше 235,5 мм (237 ± 1,5 мм).
Відстань від вертикальної площини фрикційного клина до наполегливої ??ребра має бути не більше 72 мм і не менше 66 мм при випуску вагона з деповського ремонту і не менш 69 мм - при випуску з капітального ремонту.
Не допускається установка фрикційних планок (рухомих і нерухомих), що мають тріщини, відколи, наднормативні зноси. Допускається знос нерухомою фрикційної планки за проектом М1698 не більше 1,5 мм поверхні, яка взаємодіє з рухомою фрикционной планкою.
При всіх видах ремонту дозволяється установка рухомий фрикційної планки, виготовленої за кресленням М1698.02.004 взамін вилучається з експлуатації рухомий фрикційної планки, що виготовляється за кресленням М1698.02.003.
Допускається знос рухомих фрикційних планок по проекту М1698.002.004, встановлюваних з одного боку бічної рами з сумарним зносом по товщині не більше 2 мм, але не більше 1,5 мм з одного боку.
При капітальному ремонті в візки встановлюються тільки нові фрикційні рухомі та нерухомі фрикційні планки, причому встановлюються нові рухливі фрикційні планки тільки за кресленням М1698.02.004.
Якщо вагон надходить в ремонт без модернізації візків, а вагону необхідно провести модернізацію за проектом М1698 старотипної планки товщиною 16 мм повинні бути замінені на рухливі товщиною 6 мм креслення М1698.02.004 і нерухомі планки товщиною 10 мм креслення М1698 .02.01.
П...
