Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Методика дослідження обставин попутних зіткнень транспортних засобів

Реферат Методика дослідження обставин попутних зіткнень транспортних засобів





можливістю, то його дії не відповідали п. 10.1., абз. 2 ПДР РФ.

Якщо водій автомобіля ВАЗ 21099 застосував екстрене гальмування ні на виникнення небезпеки, а на загоряння червоного сигналу світлофора, який є штатним елементом організації дорожнього руху, і не пов'язаний безпосередньо з появою небезпечних об'єктів, то його дії не соответствовалі вимогам п.10.4., абз.4. ПДР РФ.

п.10.4., абз. 4 ПДР РФ «Водієві забороняється різко гальмувати, якщо це не потрібно для запобігання дорожньо-транспортної пригоди».

Експертне дослідження обставин зіткнень ТЗ при затормаживании переднього ТЗ не в результаті застосування робочої гальмівної системи, а іншим способом

Приклад: Автомобіль ГАЗ - 3102 скоїв зіткнення з автомобілем ВАЗ 21099, який їхав в попутному напрямку. Швидкість автомобіля ГАЗ 3102 і ВАЗ 21099 складала 50 км / год, дистанція між автомобілями - 10м.

Автомобіль ВАЗ 21099 зупинився не в результаті гальмування за допомогою робочої гальмівної системи, а в результаті удару в який стояв попереду автомобіль, що раптово з'явився в його полі зору. Автомобіль ВАЗ 21099 з моменту натискання на педаль гальма до моменту удару в який стояв попереду автомобіль ВАЗ 21063 проїхав 8 метрів.

Водій автомобіля ГАЗ 3102 гальмування не застосовував.

Час, з моменту натискання на педаль гальма, водієм автомобіля ВАЗ 21099, до моменту удару в автомобіль ВАЗ 21063:



де, t2, с - час запізнювання спрацьовування гальмівного приводу;, с - час наростання уповільнення;, с - час руху ТЗ до наїзду, на стадії безпосереднього гальмування; в, с - час гальмування ТЗ до наїзду;

Відстань, яку автомобіль ВАЗ 21099 проїхав з моменту натискання на педаль гальма до приведення автомобіля в загальмований стан:


де, Va, км / год - швидкість руху ТЗ;, с - час запізнювання спрацьовування гальмівного приводу;, с - час наростання уповільнення;, м - відстань, яку долає ТЗ у загальмованому стані після зіткнення до зупинки;

Відстань, яку автомобіль ВАЗ 21099 проїхав у загальмованому стані S=8-3,75=4,25 м., тоді час, який автомобіль знаходився в загальмованому стані до зіткнення:


с,


де, t4, с - час руху ТЗ до наїзду, на стадії безпосереднього гальмування;, м - відстань, яку долає ТЗ у загальмованому стані після зіткнення до зупинки;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;

Час руху автомобіля ВАЗ 21099 з моменту натискання на педаль гальма до зіткнення:



Допустима дистанція між автомобілями:



де, D, м - мінімально-допустима дистанція між наступними один за одним ТЗ;, км / год - швидкість руху ТЗ;

Т, с - час приведення гальм ТЗ в дію;, с - час запізнювання спрацьовування гальмівного приводу;, с - час наростання уповільнення;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;

Отже, невідповідностей в діях водія автомобіля ГАЗ 3102 в даній ситуації вимогу п.9.10 ПДР не вбачається.

При екстреному гальмуванні зі швидкості (Va) 50км / ч зупинний шлях So автомобіля ГАЗ 3102 в умовах місця події становить:



де, t2, с - час запізнювання спрацьовування гальмівного приводу;, с - час наростання уповільнення;, км / год - швидкість руху ТЗ;, м/с2 - усталене уповільнення ТЗ при екстреному гальмуванні;, с - час реакції водія; , м - зупинний шлях ТЗ;

Видалення автомобіля ГАЗ 3102 в...


Назад | сторінка 29 з 61 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок уповільнення автомобіля на різних дорожніх покриттях
  • Реферат на тему: Автомобіль - самоскид (6x4) з розробкою гальмівного управління
  • Реферат на тему: Теорія руху автомобіля
  • Реферат на тему: Розробка технологічного процесу відновлення кулака разжимного переднього га ...
  • Реферат на тему: Випробування автомобіля з системою VDC при різкій зміні напряму руху