stify"> Мінімальна швидкість автомобіля не нормується стандартом і являє собою найменше значення швидкості за умовами стійкої роботи двигуна.
Прийомистість - це здатність автомобіля швидко збільшувати швидкість руху. Прийомистість характеризується часом розгону на 4-й і 5-й передачах на швидкості від 60 до 100 км/год; часом розгону з 0 до 100 км/год з навантаженням (водієм і пасажиром).
Тягові властивості характеризуються силою тяги на гаку (максимальна на нижчій передачі) - здатністю автомобіля до буксирування причепів; стандартом для легкових автомобілів не нормується.
Керованість автомобіля - це сукупність властивостей, які характеризують автомобіль як об'єкт управління.
Керування автомобілем - це цілеспрямована організація процесу руху автомобіля, яка є головною функцією водія. Управління здійснюється на основі аналізу інформації про умови руху та про результати управління. Автомобіль рухається по криволінійній траєкторії, що виникає через наявність криволінійних ділянок дороги, дії на автомобіль зовнішніх збурень, впливів водія.
Направлений рух автомобіля водій виконує за допомогою рульового колеса, він змінює курсові і бічні характеристики руху, виконує повороти.
Автомобілі різних моделей по-різному реагують на однакові керуючі впливи. Реакція автомобіля на управління характеризується кутовою швидкістю зміни курсового кута, бічний швидкістю і прискоренням; зусиллями, необхідними для повороту рульового колеса. Керованість автомобілем залежить від його конструктивних особливостей.
Стійкість автомобіля - це здатність автомобіля зберігати рух по заданій траєкторії, протидіючи силам, що викликають його занесення та перекидання, в різних дорожніх умовах при високих швидкостях руху.
Стійкість руху автомобіля залежить від конструктивних (наприклад, жорсткості підвіски) і експлуатаційних (керуючих впливів водія, зовнішніх збурень) чинників.
Розрізняються наступні види стійкості:
поперечна при прямолінійному русі (курсова стійкість);
поперечна при криволінійному русі;
поздовжня.
Порушення курсової стійкості проявляється у зміні напрямку руху автомобіля по дорозі і може бути викликано дією бічної сили вітру, різними величинами тягових або гальмівних сил на колесах лівого або правого борту, їх буксуванням або ковзанням, великим люфтом рульового управління , неправильними кутами установки коліс і т.д.
Порушення поперечної стійкості при криволінійному русі викликає занос або перекидання автомобіля під дією відцентрової сили.
Порушення поздовжньої стійкості проявляється в буксовании ведучих коліс при подоланні затяжних підйомів, покритих льодом, і сповзання автомобіля назад.
Для підвищення автоматизації керованості автомобілем розроблена система ESP. У процесі руху автомобіля система отримує інформацію від датчиків про число обертів коліс, про вугілля повороту рульового колеса, про становище педалі акселератора, про кутову швидкість, про поперечному прискоренні і порівнює траєкторію, що задається водієм, з фактичною. При відхиленні автомобіля від заданого курсу (заметі) система автоматично пригальмовує певне колесо і повертає автомобіль на задану траєкторію.
Маневреність - це здатність автомобіля змінювати своє положення під керуванням водія на обмеженій площі в умовах, що вимагають руху по траєкторіях великої кривизни, з різкою зміною напрямку руху, в тому числі і заднім ходом.
Маневреність характеризується зовнішнім мінімальним габаритним радіусом повороту. Це відстань від центру повороту до найбільш виступаючих частин кузова при максимальних кутах повороту керованих коліс.
Прохідність автомобіля - це сукупність властивостей, що забезпечують здатність автомобіля долати перешкоди, рухатися в погіршених дорожніх умовах (волога, сніг, що деформується грунт) і по бездоріжжю - ухилам, бар'єрним, дискретним перешкодам.
Залежно від прохідності транспортні засоби поділяються на дорожні (звичайної прохідності), підвищеної прохідності, високої прохідності.
Автомобілі дорожні призначені для їзди по дорогах з твердим покриттям. Конструктивними ознаками дорожніх автомобілів є: відсутність повного приводу ( колісна формула автомобілів - 4x2), шини з дорожнім або універсальним малюнком протектора.
Автомобілі підвищеної прохідності призначені для їзди по дорогах з твердим покриттям, бездоріжжю, подолання мілководних перешкод. Їх конструктивними ознаками є повний привід, колеса, оснащені широкопрофільними, арочними, тороідний шинами з грунтозацепами, ...
