й) JNCAP (Японія) ANCAP (Австралія) ARCAP (Росія) KNCAP (Південна Корея) LatinNCAP (Південна Америка) ФРОНТАЛЬНІ КРАШ-ТЕСТНе бар'єр, що деформується, км/год - 56-5055- - 56-Деформується бар'єр, км/час64-6464646464-64Тележка, км/час50Да50Да5550 --- Стовп, км/час29 ----- Так --- «Обстріл» бампера, капота і лобового скла муляжами голови, км/час40-- - 35ДаСігналізація про не пристебнутий ремнеДа ---- ДаБезопасность детейДа -------- Тест на переворот-Да ------- Наїзд на стовп задом кому припаде ------ Стендові випробування крісел (імітація удару ззаду) Так-ДаДаДа ---- Безпека пешеходовДа ---- Так --- Оцінка систем превентивної безопасностіДа-Да ------ Удар в кришу--Так -----
Умовні позначення: - European New Car Assessment Programme (Європа); - National Highway Traffic Safety Administration (США); - Insurance Institute for Highway Safety (США); - National Agency For Automotive Safety amp; Victims 'Aid (Японія); - Australasian New Car Assessment Program (Австралія, Нова Зеландія); NCAP - China New Car Assessment Program (Китай); - Autoreview Car Assessment Program (Росія); - Korean New Car Assessment Program (Південна Корея) ;- Latin New Car Assessment Program (Південна Америка).
2. Манекени для краш-тесту
манекен краш автомобіль аварія
Щодня на Землі трапляються тисячі дорожньо-транспортних пригод позбавляють життя учасників дорожнього руху. Проблема безпеки наземного транспорту, в даний час, стоїть гостро. Інженери автокомпаній щодня вигадують різні технології безпеки для автомобілів, які здатні зберегти від каліцтв і травм пасажирів, що потрапили в аварію.
На допомогу, у розвитку цих технологій, інженерам - конструкторам приходять ні хто інші як манекени, які беруть перший удар при випробуваннях того чи іншого автомобіля на себе. Манекени бувають різних форм і розмірів, різних рівнів складності і простоти. Заради безпеки на дорозі, вони день у день ламають хребти і кістки, отримують струсу голови та забій всіх кінцівок на краш - тестах проведених автокомпаніями.
Манекени, призначені для краш-тестів, представляють із себе високотехнологічні інструменти, які надають допомогу в порятунку від нещасних випадків багатомільйонного кількості людей, він передає дані про подію зіткненні 10000 раз за сек. Під'єднані більш ніж до 80 датчикам, манекени дають інформацію про те, з якою потужністю удару доводитися зіткнутися пасажиру при ДТП. Всередині і зовні манекена розташовані численні датчики. Особливий пристрій зчитує з них дані кожні 0,0001 секунди. Датчики, розташовані, зокрема, на голові, шиї, грудній клітці, стегнах, гомілках манекена, відзначають прискорення при зіткненні, навантаження при ударі, ступінь стиснення та інші впливи, яким піддається людина при аварії. Різні типи і параметри ляльок дозволяють стежити за розвитком краш-тестів в самих різних умовах. Завдяки манекенам вдалося вивести новий вид краш-тестів має назву «Невелике фронтальне зсув». Склад «сім'ї» складається з манекенів нічим не відрізняється від реальної родини. У краш-тестах беруть участь манекени, які виконують роль дорослої жінки або чоловіки, підлітків, маленьких дітей. Кожен з них є частина складного механізму, який контролює всі дані одержувані в ході краш-тестів. У деяких моделях ви можете споглядати вельми правдоподібні ребра, рельєф грудної клітки, і всі потрібні кістки - цей вигляд придуманий спеціально для того, щоб якомога наочніше побачити ефект впливу ДТП на кістки і плоть людини. Основна конструкція будь-якого манекена це каркас із сталі, покритий гумою, піною і вінілом.
Для будь-якого краш-тесту за участю автомобіля і манекена, виробник використовує десятки комп'ютерів для резервних записів всіх даних одержуваних при випробуванні і для моделювання різних типових ситуацій. Ці симулятори можуть винайти будь-яку ситуацію прийнявши в облік всі дрібниці: від погоди і ваги людей, що знаходяться в автомобілі до зчеплення автомобільних шин з дорогою. Але навіть за часів сьогоднішніх цифрових технологій ляльки - манекени приносять неоціненний внесок у безпеку руху на дорогах. Манекени беруть участь у всіх видах аварій: бічному, лобовому, задньому, з невеликим фронтальним зсувом і т.д. У кузов машини може прилетіти мотор автомобіля або розлетілися віконне скло, яке поріже водія не гірше хірургічного скальпеля. Такий розвиток картини теж прогнозується і під нього проводяться спеціальні види краш - тестів, які можуть виявити дефект через який відбудеться травма пасажира. Машина повинна бути безпечним засобом пересування і автовиробники перевіряють всі можливі несправності в ній, аж до гнучкості пасажирських сидінь, а манекени їм у цьому допомагають.
. Оцінка автомобіля
Для порівняння візьмемо моделі автомобіля Skoda Octavia, Mazda 6, Honda Accord з ...
