ся з декількох операцій.
. Виділення об'єктів для діагностики та режимних спостережень (високі насипи, ділянки шляху на зсувних косогорах, насипи на болотах, насипи на многолетнемерзлих підставах, ділянки шляху на закарствованних територіях).
. Попереднє діагностування (збір наявних матеріалів з характеристиками об'єкта, натурний огляд, виділення нестабільних ділянок за показаннями колієвимірювального вагона, георадіолокаціонное сканування, навантажувальні випробування та ін.).
. Детальна діагностика.
. Режимні спостереження.
. Прогноз надійності об'єкта та оцінка можливості виходу його в нестійкий стан.
. Ухвалення рішення про умови подальшої експлуатації об'єкта,
необхідних ремонтних і реконструктивних заходах.
Для інтенсифікації впровадження Технологічного регламенту на мережі доріг необхідно здійснити наступні заходи.
? Доукомплектувати інженерно-геологічні бази та путеобследовательскіе станції по земляному полотну фахівцями відповідно до вимог Типового положення про інженерно-геологічної базі залізниці (затверджено розпорядженням ВАТ РЖД 25 грудня 2007).
? Оснастити геобази і путеобследовательскіе станції по земляному полотну сучасним контрольно-вимірювальним та діагностичним обладнанням відповідно до вимог Регламенту технічної оснащеності Дорожнього центру діагностики (затверджено Департаментом колії та споруд МПС РФ 29 жовтня 1999).
? Періодично організовувати на базі регіональних транспортних вузів для підвищення рівня знань курси підвищення кваліфікації керівників Дорожніх центрів діагностики, заступників начальників відділень по інфраструктурі, інженерів, що займаються питаннями експлуатації земляного полотна у відділеннях і службах колії залізниць, керівників інженерно-геологічних баз і путеобследовательскіх станцій.
? Для збільшення продуктивності і зниження трудовитрат при моніторингу земляного полотна слід максимально використовувати і впроваджувати існуючі та розроблювані мобільні контрольно-вимірювальні і діагностичні засоби:
) колієвимірювальні вагони з функціями оглядового відеоспостереження та георадіолокаціонного сканування;
) навантажувальні поїзда;
) діагностичні комплекси залізничної інфраструктури та ін.
Проблеми та перспективи розвитку системи діагностики колійного господарства
У міру розширення полігону шляху на залізобетонній основі, зниження дефектності елементів верхньої будови колії та земляного полотна, поліпшення стану вагонного парку проводиться реорганізація залишилися підрозділів і збільшення зон обслуговування дистанцій колії та їхніх низових підрозділів.
Визначено прогнозна величина скорочення експлуатаційних витрат, яка може бути отримана від реалізації заходів щодо впровадження високопродуктивних машин нового покоління, їх раціонального використання, підвищенню якості технічного обслуговування, застосуванню ресурсозберігаючих технологій при ремонті і поточному утриманні.
Проте, в процесі практичної реалізації програми оснащення залізниць сучасної колійної технікою, зміни та вдосконалення технології виробництва колійних робіт, необхідно оцінити фактичні результати її впровадження. У зв'язку з цим виникає потреба у проведенні техніко-економічного аналізу, конкретизації та деталізації підходів до визначення реальної економії експлуатаційних витрат, виявленні факторів, що визначають їх зниження, зіставленні отриманих результатів з витратами на їх досягнення. Розглянуті в дисертаційній роботі інноваційні процеси в колійному господарстві витісняють некваліфікований ручна праця, висувають підвищені вимоги до кваліфікації та мотивації працівників в умовах нових технологій. Неухильно зростаючий рівень технічного та технологічного оснащення господарства зумовлює необхідність вдосконалення організації виробництва, праці та її оплати, підвищення кваліфікації кадрів. Скільки б інвестицій ні приваблювали, вони не принесуть прибутку без ефективної праці людини. Зростання капіталу є наслідком ефективної праці працівників, при якому найбільший ефект дають заходи щодо впровадження нової техніки і технології, скорочення ручної праці в тих випадках, коли вони проводяться разом з удосконаленням організації та оплати праці. У зв'язку з вищевикладеним, розглянуті дослідження є актуальними і мають велике значення у вдосконаленні економічної діяльності залізниць.
Важливе завдання подальшого розвитку залізничного транспорту Росії - підвищення швидкостей руху вантажних і особливо пасажирських поїздів. Державною програмою Транспорт Росії передбачає...
