оїздів та їх розкладання, план формування поїздів, план навантаження, представлені в завданні.
Технічна характеристика станції
Сортувальні станції призначені для масового розформування і формування вантажних поїздів.
Станція «Н» є односторонньою станцією з послідовним розташуванням парків.
Вона розташована на перетині трьох напрямків, схема примикань до станції наведена на малюнку 1.1. Характеристика суміжних перегонів представлена ??в завданні.
Малюнок 1.1 - Схема напрямків, що примикають до станції «Н»
У сортувальний комплект станції входять парк прибуття, сортувальна гірка, сортувальний парк, витяжки формування та парк відправлення.
У парку прибуття є 6 шляхів для прийому та обробки поїздів, що прибувають в розформування з трьох напрямків.
Розформування складів проводиться на механізованої сортувальній гірці середньої потужності з двома шляхами насування та двома спускними шляхами.
Сортувальний парк призначений для накопичення складів відповідно до плану формування поїздів і складається з 26 шляхів, об'єднаних в чотири пучка.
Після накопичення складів проводиться закінчення формування на трьох витяжних коліях, після чого переставляються в парк відправлення.
Парк відправлення складається з 9 колій, призначених для обробки і відправлення поїздів свого формування на всі напрямки. Транзитні поїзди приймаються на крайні колії парку відправлення.
Парки станції обладнані маршрутно-релейного централізацією стрілок і сигналів (МРЦ).
Для списування вагонів у вхідний горловині парку прибуття і у вихідний горловині сортувального парку маються телетайпні пости списування вагонів.
На станції є пневмопочта для передачі поїзних документів. Пневмопочта пов'язує парки прибуття і відправлення ІСО станційним технологічним центром (СТЦ). На станції діє автоматизована система керування роботою сортувальної станції (АСУСС) у взаємодії з автоматизованою системою управління перевезеннями (АСОУП).
На станції розташовані локомотивне та вагонне депо, а також пункт технічного обслуговування (ПТО), пункт комерційного обслуговування (ПКО), пост воєнізованої охорони (ВОХР).
До станції примикають вантажний двір (ГД) і під'їзний шлях промислового підприємства (ПП).
Експлуатаційна характеристика станції
Станція «Н» виконує наступні види робіт:
прийом, обробку та відправлення вантажних поїздів;
розформування процес формування складів відповідно до встановленого плану формування та графіком руху поїздів;
роботу з транзитними поїздами без переробки;
з поїздами зі зміною ваги і довжини складу;
з вагонами, що прибувають під навантаження, вивантаження на шляху незагального користування, що примикають до станції;
технічне обслуговування та комерційний огляд усіх поїздів і вагонів;
формування збірних поїздів на всі напрямки;
обслуговування маневровими локомотивами станції, що примикають до станції під'їзних шляхів;
зміну локомотивів і локомотивних бригад усіх поїздів вантажного руху;
поточний і деповський ремонт вагонів;
оформлення перевізних документів.
На станцію прибувають три категорії вагонопотоків: транзитні з переробкою, транзитні без переробки і місцеві.
Всі розрахунки зведемо в таблиці 1.1 - 1.5:
Таблиця 1.1 - Розміри вагонопотоків з напрямки E
Категорія вагонопотокаНазначеніеМестние? Н-ЛЛМПОН-ЖЖЗКІ? ТСКППТранзіт з переработкой40112119971365112598104108990263460Транзіт без переработкі-- - 70140-70-70-350 --- Ітого4011211916727651195981741081340263460
Таблиця 1.2 - Розміри вагонопотоків з напрямки Л
Категорія вагонопотокаНазначеніеМестние? Н-ЕЕДВАГБН-ЖЖЗІК? ТСКППТранзіт з переработкой15233643443940651956281189Транзіт без переробки - 140-707070 ----- - 360 --- Ітого151633611311410940651956631189
Таблиця 1.3 - Розміри вагонопотоків з напрямки Ж
Категорія вагонопотокаНазначеніеМестние? Н-ЕЕДВАГБН-ЛЛМПО? ТСКППТранзіт з переработкой12214842752734240402696511Транзіт без переробки - 70-7070 ------ - 210 --- Ітого1291481121452734240404796511
Таблиця 1.4 - вагонопотоком, що йдуть з переробкою на станцію «H»
НаправленіеІз НаНаправленіеІ...
