p>
де: - коефіцієнт коригування нормативів тривалості простою в ТО і ремонту в залежності від пробігу автомобільного парку з початку експлуатації. Приймаємо значення згідно [1, таблиця 2.10].
== 0,94
=242? 154? 365? 0,94=12786651 км
.2.3 Розрахунок річної виробничої програми
Розрахунок річної виробничої програми по ТО
Кількість технічних обслуговувань ЄВ, ТО - 1, ТО - 2 визначається в цілому по парку або по кожній групі автомобілів, що має однакову періодичність обслуговування:
(12)
(13)
(14)
(15)
58,5 а/м
=761 а/м
=2459 а/м
=83030 а/м
Розрахунок річної виробничої програми по діагностуванню
Діагностування як окремий вид обслуговування не планується, і роботи з діагностування рухомого складу входять в обсяг робіт з ТО і ТР. При цьому залежно від методу організації, діагностування автомобілів може проводитися на окремих постах або бути поєднане з процесом ТО. Тому число діагностичних впливів визначається для подальшого розрахунку постів діагностування і його організації.
На АТП зазвичай передбачається діагностування Д - 1 призначено головним чином для визначення технічного стану агрегатів, вузлів і систем автомобіля, що забезпечують безпеку руху. Д - 1 проводитися, як правило, з періодичністю ТО - 1.
Кількість автомобілів, діагностованих при ТР, згідно досвідченим даним і нормам, прийнято рівним 10% від програми ТО - 1 за рік.
, (16)
де: - відповідно числа автомобілів, діагностованих при ТО - 1, після ТО - 2 і при ТР.
=1,1? 2 459 + 761=2 705 а/м
Діагностування Д - 2 призначено для визначення потужних і економічних показників автомобіля, а також для виявлення обсягів ТР. Д - 2 проводиться з періодичністю ТО - 2 і в окремих випадках при ТР. Кількість автомобілів, діагностованих при ТР, приймається рівним 20% від річної програми ТО - 2.
Виходячи з цього, число Д - 2 на весь парк, в рік визначається:
, (17)
де: - число автомобілів на рік, діагностованих перед ТО - 2 і ТР.
=1,2? 761=913 а/м
.2.4 Розрахунок добової виробничої програми
Визначення добової програми з ТО та діагностування автомобілів є критерієм вибору методу організації ТО (на універсальних посадах чи потокових лініях) і є вихідним показником для розрахунку числа постів і ліній ТО.
За видами ТО (ЩО, ТО - 1, ТО - 2) та діагностування (Д - 1, Д - 2) добова програма визначається:
, (18)
де: - річна програма по кожному виду ТО або діагностиці окремо.
- річне число робочих днів посту/зони, призначених для виконання того чи іншого виду ТО і діагностування. Вибирається згідно з таблицею 3.
,,,=305 днів
=365 днів
== 228 а/м
== 8,1 а/м
== 2,5 а/м
== 9 а/м
== 3 а/м
.3 Розрахунок річного обсягу робіт
.3.1 Коригування трудомісткості ТО і ТР
Річний обсяг (трудомісткість) робіт з АТП визначається в людино-годинах і включає обсяги робіт з ТО, ТР і допоміжних робіт.
Для розрахунку річного обсягу робіт попередньо для рухомого складу проектованого підприємства встановлюють нормативну трудомісткість ТО і ТР, а потім їх коректують з урахуванням конкретних умов експлуатації.
Трудомісткість ЄВ при застосуванні механізованих мийних установок повинна бути зменшена за рахунок виключення із загальної трудомісткості ЄВ мийних робіт, пов'язаних із застосуванням ручної праці. При механізації інших видів робіт, наприклад обтиральних (за рахунок використання обдування повітрям), трудомісткість ЄВ також відповідно зменшується.
, (19)
де: - нормативна трудомісткість ЄВ, чел.-ч. Приймається згідно [1, таблиця 2.1].- Коефіцієнт коригування нормативів ТО і ТР у залежності від кількості обслуговуваних і ремонтованих автомобілів на АТП і кількість технологічно сумісних груп рухомого складу. Приймається згідно [1, таблиця 2.11 та додаток 6].
- коефіцієнт, що враховує зниження трудомісткості за рахунок механізації робіт ЄВ.
(20)
де: М - частка робіт ЄВ, виконуваних механізованим способом,%.
Вибирається по таблиці 4.
М=55%
=0,45
=1,1 люд.-год. ??
Розрахункова нормативна скоригована трудомісткість (ТО - 1, ТО - 2) для рухомого складу проектованого АТП визначається:
, (21)
де: - нормативна трудомісткість ТО - 1 або ТО - 2, чел.-ч. Приймається згідно [1, таблиця 2.1].
Питома нормативна скоригована трудомісткість поточного ремонту визначається:
, (22)
де: - нормативна питома трудомісткість ТР, чел.-ч./1000км. ...
