tify"> При постановці шляху на щебінь першому поїздом на перегін відправляється електробаластерів з локомотивом, довжина першого поїзда
елб=ЕЛБ - 3 + ТЕ 3 + Т.В=50,5 + 34,0 + 24,5=109
Визначаємо загальну довжину путеразборочного поїзда
раз=lлок + lук + nп, п * lпл + nмот.п * lмот.п + lт.в * 2lплраз=34 + 43,9 + 26 * 14,6 + 1 * 16, 2 + 24,5 + 2 * 14,6=502,9 м
) Визначаємо загальну довжину Колієукладальний поїзда
раз=lлок + lук + nп, п * lпл + nмот.п * lмот.п + lт.в * 2lплраз=34 + 43,9 + 26 * 14,6 + 1 * 16, 2 + 24,5 + 2 * 14,6=502,9 м
) Визначаємо довжину завантажену щебенем хопер-дозаторного вертушку з окремим локомотивом, довжина поїзда Lхд=Iлок + ПХД * Iхд + 1ваг; де nхд- число хоппер- дозаторів, рівне відношення обсягу щебеню, який вивантажується в «вікно», куб. м., до місткості кузова одного хоппер- дозатора=510 куб. м (nхд=Wщ ( Wхд); Iхд- довжина одного хоппер- дозатора=31 (м); довжина пасажирського вагона для обслуговуючого персоналу - 24,5м. За технологічному процесу в «вікно» вивантажується 510 куб. м. щебеню, тоді ПХД=510/31=17 хопров. Загальна довжина=228,5м.хц=34 + 170 + 24,5=228,5м ..
) Наступним на перегін відправляється виборочно- подбівочно- окрема машина ВПО - 3000 з тепловозом в голові, довжина п'ятого потягу Lвпо=Iвпо + Iлок + Iваг; Iвпо=27,7 м, тоді Iвпо=27,7 + 34 + 24,5=86,2м
Загальна довжина всіх господарських поїздів=L1 + L2 + L3 + L4 + L5=109 + 502,9 м + 502,9 м + 228,5м +86,2=1430м
. 6 Розрахунок тривалості «вікна»
«Вікна» для ремонтних і будівельних робіт надаються в світлий час доби. З метою скорочення затримок поїздів у період надання «вікон» повинні повсюдно наступне організаційно-технічні заходи, що дозволяють підвищити використання пропускної і провізної здатності:
а) організація обертання з'єднаних поїздів;
б) застосування пристроїв, що дозволяють забезпечувати рух у протилежному напрямку (по неправильному шляху) за сигналами локомотивних світлофорів;
в) організація двостороннього пакетного руху поїздів у період «вікна» на тимчасово одноколійному перегоні »;
г) відкриття тимчасових постів;
д) укладання з'їздів між головними коліями на перегоні для встановлення одноколійного руху тільки на частині перегону;
е) використання пересувних тягових підстанцій на електрифікованих лініях;
ж) концентрація робіт різного виду на закритому перегоні;
з) виділення найбільш кваліфікованих поїзних диспетчерів для чергування у дні надання «вікон»;
і) створення у відділеннях і управліннях доріг оперативних штабів для розробки складання технології роботи ділянки в період «вікна»;
к) ретельне вивчення усіма причетними працівниками порядку пропуску поїздів в дні «вікон»;
л) складання іменних графіків для машиністів, які навчені водінню з'єднаних поїздів;
м) згущення варіантних; графіків руху поїздів до початку і після закінчення «вікна».
Необхідну тривалість «вікна» встановлюють залежно від виду та обсягу ремонтно-колійних робіт, конструкції і числа використовуваних машин і механізмів, застосовуваної технології робіт, а також конкретних умов кожної ділянки, на якому вони виконуються. З метою скорочення загальної тривалості закриття перегонів і підвищення ефективності використання машин і механізмів «вікна» для посиленого капітального середнього ремонтів цуга, як правило, повинні надаватися тривалістю 6-8 годин.
Початком «вікна» для ремонтних і будівельних робіт вважається:
НА не електрифікованих ділянках час видання наказу черговим поїзним диспетчером про фактично відбувся закриття перегону після звільнення його від усіх поїздів, крім господарських;
на електрифікованих ділянках - час зняття напруги в контактній мережі, вказане в наказі енергодиспетчера після фактично відбувся закриття перегону для руху всіх поїздів, крім господарських.
Закінченням «вікна» вважається:
на електрифікованих ділянках, обладнаних автоблокуванням - час подачі напруги в контактну мережу, вказане в наказі енергодиспетчера, після отримання черговим поїзним диспетчером від відповідального представника дистанції колії повідомлення про закінчення робіт і відправленні з перегону всіх господарських поїздів;
НА не електрифікованих ділянках, обладнаних автоблокуванням - час отримання черговим поїзним диспетчером від відповідального представника дис...
