частотою необхідної для пуску двигуна. Пускова частота обертання колінчастого вала бензинових двигунів складає 40 ... 50 хв-1.
Стартер автомобіля являє собою четирехполюсний, четирехщеточний електродвигун постійного струму зі змішаним збудженням, з електромагнітним включенням шестерні приводу і дистанційним управлінням.
В
Стартер 35.3708 в зборі
В
1 - кришка з боку приводу
2 - стопорне кільце;
3 - обмежувальне кільце;
4 - шестерня приводу;
5 - обгону муфта;
6 - Ручний кільце;
7 - гумова заглушка;
8 - важіль приводу;
9 - якір реле;
10 - утримує обмотка тягового реле;
11 - втягивающая обмотка тягового реле;
12 - стягнутий болт реле;
13 - контактна пластина;
14 - кришка реле;
15 - контактні болти;
16 - колектор;
17 - щітка;
18 - втулка вала якоря
19 - кришка з боку колектора;
20 - кожух
21 - шунтовая котушка обмотки статора;
22 - корпус;
23 - гвинт кріплення полюса статора;
24 - якір;
25 - обмотка якоря;
26 - проміжне кільце.
Стартер - четирехполюсний четирехщеточний електродвигун постійного струму зі змішаним порушенням, з пристроєм для з'єднання і роз'єднання шестерні приводу стартера з зубчастим вінцем маховика. Стартер включається електромагнітним тяговим реле з дистанційним управлінням. p> Стартер прикріплений трьома болтами до картера зчеплення з правого боку двигуна. Від розігрітій приймальної труби випускної системи його захищає теплоізоляційний щиток.
Технічна характеристика стартера 35.3708 * (СТ - 221)
Номінальна напруга, В
12
Номінальна потужність, кВт
1,3
Споживаний струм при максимальній потужності, не більше, А
290 (260 **)
Струм в загальмованому стані, не більше, А
550 (500 **)
Струм в режимі холостого ходу, не більше, А
60 (35 **)
* З торцевих колектором. p> ** Для стартера СТ - 221.
Корпус і кришки стартера стягнуті двома болтами. У передній і задній кришках встановлені бронзографітових підшипники (втулки), в яких обертається вал якоря. p> Крутний момент від валу якоря передається на маховик колінчастого вала двигуна через привід стартера. p> Тягове реле служить для введення шестерні приводу в зачеплення з зубчастим вінцем маховика і включення живлення електродвигуна стартера. При повороті ключа запалювання в положення В«стартерВ» напруга подається на обидві обмотки тягового реле (втягувальне і утримує). Після замикання контактів тягового реле втягивающая обмотка відключається. p> На валу привода встановлена ​​роликовий муфта вільного ходу (Обгону муфта) з приводний шестернею. Вона передає крутний момент тільки в одному напрямку - від стартера до двигуна, роз'єднуючи їх після пуску двигуна. Це необхідно для захисту стартера від пошкодження через надмірну частоти обертання. p> Справність приводу визначаємо зовнішнім оглядом після розбирання стартера. Статор, ротор і тягове реле перевіряємо на коротке замикання і обрив обмоток. Несправний елемент замінюємо в зборі. Зовнішнім оглядом перевіряємо стан колектора і щіток - зношені щітки замінюємо, замаслений колектор протираємо уайтрспіритом, розчинником або бензином
Основними несправностями стартера можуть бути наступні. При включенні стартера не спрацьовує тягове реле, якір не обертається. Причини:
В· несправність або повна розрядка акумуляторної батареї;
В· сильне окислювання полюсних висновків акумуляторної батареї і наконечників проводів;
В· слабка затягування наконечників;
В· від'єднання або обрив дроти тягового реле з боку стартера або вимикача запалювання;
В· межвитковое замикання в обмотці тягового реле стартера, обрив або замикання на В«масуВ»;
В· заїдання якоря тягового реле;
В· несправність контактної частини вимикача.
При включенні стартера тягове реле спрацьовує, але якір НЕ спрацьовує або обертається недостатньо інтенсивно. Причинами можуть бути:
В· розрядка акумуляторної батареї;
В· окислення полюсних висновків акумуляторної батареї і наконечників з'єднувальних проводів;
В· ослаблення затяжки кріплення на контактних болтах тягового реле стартера;
В· подгораніе колектора;
В· зависання щіток або їх великий знос;
В· обрив в обмотці статора або якоря;
В· замикання ізольованого щіткотримача плюсової щітки на В«масуВ»;
В· замикання між пластинами колектора;
В· межвитковое замикання...
