енню підрозділяються на автотранспортні, авто обслуговуючі та авторемонтні.
Вантажні АТП в даний час в значній мірою спеціалізуються на перевезеннях певного роду вантажу (цегли, залізобетону, хлібобулочних виробів і т.д.). Це дозволяє використовувати певний тип спеціалізованого рухомого складу і отримувати економічний ефект за рахунок поліпшення його використання, підвищення збереження вантажу та ін вантажні АТП в більшості випадків розташовуються на периферії міст (для розвантаження центру від транспорту) і будуються у вигляді одноповерхових будівель промислового типу.
Залежно від структури управління автотранспортні об'єднання поділяються на два типи:
1) Перший тип об'єднань має головне (базове) підприємство, в якому централізовані функції з планування, бухгалтерського обліку, взаємини з бюджетом та філії, повністю або частково позбавлені юридичних прав;
2) Другий тип об'єднань не має головного (базового) підприємства, а підприємства (філії), що увійшли в об'єднання, позбавлені юридичних прав, але мають самостійні баланси і діють на основі внутрішнього госпрозрахунку.
Найбільше поширення отримав перший тип автотранспортних об'єднань.
Основним завданням автотранспортного підприємства є.
1. Ефективне використання живої праці шляхом правильного підбору і розстановки кадрів, систематичного підвищення їх кваліфікації, впровадження наукової організації праці та відповідно з цим побудови системи оплати праці. Правильна організація праці та заробітної плати повинна забезпечити систематичне підвищення продуктивності праці та зростання заробітної плати. При цьому темпи зростання продуктивності праці повинні випереджати темпи зростання заробітної плати.
2. Ефективне використання основних фондів підприємства і в першу чергу рухомого складу. Останнє досягається шляхом впровадження нових, більш прогресивних форм і методів організації автомобільних перевезень, що дозволяють підвищити експлуатаційні показники роботи автомобілів, а отже, підвищити продуктивність рухомого складу і знизити собівартість перевезень.
3. Проведення систематичної роботи з технічного вдосконаленню виробництва шляхом:
Оснащення автотранспортного підприємства новими моделями рухомого складу, що мають вищі техніко-економічних якості;
Реконструкції та будівництва нових виробничих приміщень, що дозволяють більш ефективно здійснювати технічне утримання рухомого складу;
Оснащення автотранспортного підприємства сучасним обладнанням, впровадження передової технології технічного обслуговування та ремонту, механізації та автоматизації перевізного і гаражних процесів.
1. Поліпшення планування роботи автотранспортних підприємств (визначення найбільш ефективних планових показників, поліпшення планування завантаження автомобілів і т.д.).
2. В області господарсько-фінансової діяльності необхідно:
- повсякденно проводити по економії матеріальних і трудових ресурсів, ліквідації непродуктивних витрат і усунення втрат на виробництві;
- суворо дотримуватися фінансової дисципліни;
- ширше впроваджувати внутрішньогосподарський розрахунок (в колони, цехи, бригади і т.д.), як метод, спрямований на отримання найкращих показників роботи при найменших витратах у виробництві.
Пасажирські АТП (автобусні) зазвичай розташовуються в місцях найбільшої кількості маршрутів з метою отримання найменших нульових пробігів і будуються у вигляді одноповерхових будинків промислового типу.
Таксомоторні АТП розташовують у центральних зонах міст і будують одноповерховими і багатоповерховими. Багатоповерхові будівлі дозволяють знизити розміри земельних ділянок, що дуже важливо при будівництві об'єктів в межах міста.
Поряд з комплексними АТП значного поширення набули автообслуживающие і авторемонтні підприємства, які є спеціалізованими підприємствами автомобільного транспорту, виконують певні функції технічного забезпечення автомобілів:
1) зберігання,
2) технічне обслуговування,
3) ремонт.
До автообслуживающим підприємств належать: гаражі-стоянки, станції технічного обслуговування, автозаправні станції, пасажирські і вантажні станції, транспортно-експедиційні підприємства.
Гаражі-стоянки є спеціалізовані підприємства зі зберігання автомобілів. Іноді в них виконуються роботи з технічного обслуговування (в обсязі щоденного обслуговування і ТО-1) і постачання експлуатаційними матеріалами.
Гаражі-стоянки загального користування призначаються для зберігання автомобілів, що належать переважно індивідуальним власникам. Вони можуть бути будинкові, квартальні, районні, а також будуватися для тимчасового зберігання автомобілів з метою розвантаження вулиць і площ міст (у вокзалів, стадіонів, торговельних центрів тощо).
Станції технічного обслуговування автомобілів є спеціалізованими підприємствами, що виконують технічне обслуговув...
