оенергії на тягу;
В· Продовження термінів служби верхньої будови колії;
В· Зниження обсягів робіт з поставі шляху (до 25-30%);
В· Зниження інтенсивності бічного зносу зовнішньої рейкової нитки в кривих і, відповідно, виходу рейок з цієї причини в 1,5-1,6 разів;
В· Економія витрати металу на стикові скріплення;
В· Поліпшення умов комфортабельності проїзду пасажирів;
До переходу до ринкових умов загальноприйнятою була точка зору, що безстикової шлях із залізобетонними шпалами, що має підвищену однорідність, равноупругость і стабільність, найбільш кращий для швидкісних магістралей, а також для звичайних ліній з вантажонапруженістю від 25 до 80 млн ткм брутто/км на рік. За останні роки ціна і особливо дефіцит дерев'яних шпал зросли настільки, що шлях із залізобетонними шпалами та зварними рейковими батогами став практично безальтернативною конструкцією. p align="justify"> В якості підрейкової підстави потрібно використовувати шпали залізобетонні нові 1 сорту.
Переваги залізобетонних шпал:
В· Збільшення міжремонтних періодів завдяки довговічності шпал (до 30-50 років);
В· Підвищена стійкість безстикової колії проти викиду;
В· Забезпечується стабільність ширини рейкової колії;
В· Однорідність пружних властивостей по довжині шляху і плавність руху поїздів;
Поряд з достоїнствами залізобетонні шпали володіють і рядом недоліків:
В· Висока маса, осложняющая роботи з поточного утримання колії;
В· Висока крихкість;
В· Висока електропровідність;
В· Велика жорсткість шляху, що збільшує знос рейок;
Для побудови дороги пропонується використовувати рейки Р65, нові, термозміцнення, категорії Т1. Виготовлений із сталі марки М76Т, довжиною 25 м з трьома болтовими отворами на обох кінцях рейки. Даний тип рейок виготовляється з мартенівської високовуглецевої сталі, піддаючи їх герметичній обробці по всій довжині шляхом об'ємного гартування в олії з подальшим пічним відпусткою для забезпечення більшої зносостійкості і довговічності. Для забезпечення довговічності і якості роботи рейок необхідно здійснювати наступні заходи, що подовжують термін їх експлуатації:
1. Переналагодження рейок із з...
