пан; 12 - штуцер;
13 - ручний підкачувальній насос; 14 - корпус палівопідкачувального насоса;
15 - ролик штовхача палівопідкачувального насоса
br/>
Во время руху плунжера вниз (под дією пружини) у порожніні втулки вінікає розрідження, й коли відкрівається впускних вікно 2, порожніна заповнюється паливом (рис. 1.5. а). Во время руху плунжера вгору (под дією кулачка) у надплунжерного просторі різко підвіщується ТИСК (впускні вікно перекрив), й паливо крізь нагнітальній клапан 4, что відкрівся, подається в палівопровід високого тиску (рис. 1.5 б). При цьом мінімальній зазор между втулка та плунжером дорівнює пріблізно 1 мкм; ТИСК подачі палів досягає 20 МПа. Колі скісна кромка 5 плунжера відкріє Відсічне вікно 1, лещата палів у втулці плунжера різко знизитися, нагнітальній клапан 4 под дією пружини Швидко закріється, й подача палів Припін. Оскількі в цею момент плунжер ще рухається вгору, то паливо, Яку вітіскається ним, крізь осьову 3 й радіальну просвердліні в плунжері перетікає у Відсічне вікно 1, минаючи Виточка на плунжері (рис. 5.1 в).
В
Рис. 1.5
Схема роботи секції паливного насоса високого тиску:
а - всмоктування ПАЛИВО, б - подавання палів; в - Кінець подаванням;
1,2 - відповідно Відсічне ї впускні вікна, 3 - осьова просвердліна в плунжері;
4 - нагнітальній клапан, 5 - скісна кромка плунжера
Кількість паливо, что подається секцією паливного насоса високого тиску до форсунки, регулюється повертанням плунжера за помощью зубчастої рейки 8 (дів. рис. 1.4), втулки 4 та повідка, что зв'язує їх. Обідві зубчасті рейки переміщуються Вздовж корпусу насоса под дією педалі Керування подачею паливо або регулятора частоти Обертаном колінчастого валу.
перелогових від кута повороту плунжера змінюється відстань, якові ВІН проходити від моменту перекриття впускного вікна 2 до моменту Відкриття скісною кромкою 5 відсічного вікна 1 (Дів. рис. 1.5 в). У результаті змінюється трівалість впорскування, а отже, Порція ПАЛИВО, что подається в циліндр.
Для Зупинка двигуна треба перекритий подачу палів. Для цього плунжер Установлюються рейку в таке положення, щоб радіальна просвердліна в ньом виявило повернені до відсічного вікна. Колі плунжер переміщатіметься вгору, все паливо з надплунжерного простору просвердліною 3 й Виточка на плунжері перетікатіме до вікна 1, а потім - у паливний бак; у циліндр паливо НЕ подається [2].
всережимним регулятор частоти Обертаном автоматично підтрімує завдання частоти Обертаном колінчастого вала зміною (перелогових від НАВАНТАЖЕННЯ) кількості впорскуваного в циліндр палів. Регулятор дизеля КамАЗ розміщується в розвалі корпусу паливного насоса високого тиску й приводитися в дію від его кулачкового валика. Во время роботи Двигун з...
