ться пілотами-інструкторами поп, керівництвом штурмана авіаескадрильї (авіазагону).
.2 Зміст попередньої штурманської підготовки
Попередня штурманська підготовка включає:
) з'ясування завдання майбутнього польоту;
) вибір та підготовку польотних і бортових карт, довідкових матеріалів та особистого штурманського спорядження;
) прокладку і вивчення маршруту польоту, вивчення рельєфу місцевості, розташування перешкод по маршруту і в районі аеродромів, характерних радіолокаційних орієнтирів по маршруту і умов ведення контролю шляху і орієнтування;
) вивчення основних і запасних аеродромів та інструкції з виконання польотів на цих аеродромах;
) вивчення розташування радіотехнічних засобів літаководіння і посадки та особливостей їх використання;
) вивчення меж районів служби руху, зон і районів з особливим режимом польоту за маршрутом і порядку польотів у них;
) перевірку схем зниження і заходу на посадку на аеродромах майбутнього польоту і даних роботи радіо-і світлотехнічних засобів по контрольних збірникам;
) визначення методів відновлення орієнтування на різних ділянках маршруту польоту і дій екіпажу на випадок погіршення метеоумов;
) виконання попереднього розрахунку польоту, заповнення штурманського бортового журналу.
На закінчення попередньої підготовки проводиться розіграш польоту і перевірка готовності екіпажу.
[Самолетовожденіе.Черний М. А., Кораблін В. І. Вид-во В«ТранспортВ», 1973 р., 368 с.]
1.3 Підбір та підготовка польотних карт
Для виконання польоту на борту літака повинен бути комплект підготовлених польотних і бортових карт. Польотна карта призначена для літаководіння по маршруту польоту, а бортова - для визначення місця літака за допомогою радіотехнічних і астрономічних засобів, для контролю шляху по напряму і дальності і для польоту на запасні аеродроми. p align="justify"> Для літаків з ГТД основний польотної картою є карта масштабу 1:2000000, для літаків з поршневими двигунами і вертольотів всіх класів - карта масштабу 1:1000000. При виконанні спеціальних польотів, пов'язаних з відшуканням дрібних об'єктів на місцевості, які не відображаються на польотних картах, а також при польотах легкомоторних літаків (вертольотів) у прикордонній смузі застосовуються великомасштабні карти 1:500 000, 1:200 000 і крупніше. p align="justify"> В якості бортовий карти використовуються карти масштабу 1:2 000 000, 1:2 500 000 і 1:4 000 000.
Для літаків з ПД польотна карта повинна охоплювати район польоту в смузі не менше ніж по 100 КМВ обидві сторони від заданого маршруту, для літаків з ГТД - не менше ніж по 200-250 км. Бортові к...
