p> Спочатку треба вибрати масштаби діаграми з таким розрахунком, щоб відношення висоти діаграми до її ширині було близько до 2:1.
Відрізок, відповідний в деякому масштабі ходу поршня або робочому об'єму циліндра, рекомендується відкладати рівним 100 ... 150 мм
Відрізок в мм, відповідний об'єму камери згоряння, знаходять з виразу:
;
Відрізок (у мм) для індикаторної діаграми дизеля визначається за рівнянням:
;
Через точки, відповідні обсягами призвести вертикальні лінії. Через точку, що відповідає тиску проводять лінію атмосферного тиску.
Визначити орієнтовний масштаб тисків в МПа/мм для побудови індикаторної діаграми за формулою:
;
1.7.2 Визначення середнього індикаторного тиску
Середній теоретичне індикаторне тиск можна підрахувати з аналітичної формулою:
В
Действительное середнє індикаторне тиск буде дорівнює
В
Де - коефіцієнт, що враховує зкруглення діаграм;
-втрата середнього індикаторного тиску на вчинення допоміжних ходів.
В
1.7.3 Середній ефективний тиск
Середній ефективний тиск визначається за рівнянням
В
Середній тиск механічних втрат в двигуні Рт підраховується за такими емпіричними формулами, в МПа для дизеля
, МПа
1.7.4 Коефіцієнти корисної дії
Індикаторний ККД розраховується за формулою:
В
Де - повинна бути для двигунів, що працюють на рідкому паливі, в кДж/кг.
Механічний ККД визначається за формулою
В
Ефективний ККД
В
1.7.5 Питома і часовий витрати пального
Індикаторний і питома витрати палива підраховуються за формулами:
В
Часовий витрата палива для двигунів визначається з виразу в кг/год
В
1.8 Основні розміри циліндра і питомі показники двигуна
Визначаємо одного циліндра в літрах
В
Вибравши ставлення ходу поршня S до діаметру D, визначаємо діаметр циліндра
В
, мм
За значеннями S і n перевірити і зіставити середню швидкість поршня з раніше прийнятим значенням за формулою:
В
Для проектованого двигуна необхідно розрахувати питому поршневу потужність:
В
Питома літрова потужність
В
1.9 Тепловий баланс двигуна
Тепловий баланс оцінює розподіл тепла, внесеного в двигун паливом, що йде на корисну роботу і на втрати.
Кількість теплоти, що виділяється при згорянні вводиться в двигун палива (1 кг).
В
Тепло, що йде на індикаторну роботу
В
Тепло, використовуване ефективну роботу
В
Тепло, витрачений на роботу тертя і привід допоміжних механізмів
В
Тепло, понесене з відпрацьованими газами
В
Тепло, понесене охолоджуючої водою в сумі з необлікового втратами
В
1.10 Побудова регуляторної характеристики тракторного дизеля
В
З достатньою ступенем точності ефективної крутний момент на безрегуляторной галузі характеристики тракторного дизеля залежно від швидкості обертання колінчастого валу може бути описаний таким рівнянням:
В
В В
Відповідно обчислюємо значення Ме визначаються ефективні потужності Nе за формулою:
В
В
Максимальний значення частоти обертання холостого ходу
Визначається при максимальному швидкісному режимі за формулою
В
Значення ефективного питомої витрати палива з прототипу на характеристику проектованого двигуна або шляхом підрахунку цих витрат для прийнятих значень частоти обертання за формулою:
В В
Знаючи, для заданих значень частоти обертання, за безрегуляторной галузі характеристики проектованого двигуна, неважко підрахувати значення годинної витрати палива за формулою:
(62)
кг/год
кг/год
кг/год
кг/год
кг/год
Часовий витрата палива при максимальних холостих обертах приймається рівним 30% від витрати при максимальній потужності.
2. Кінематичний розрахунок двигуна
2.1 Кінематика кривошипно-шатунного механізму
Величина інерційних зусиль, а також частково зусиль від тиску газів, знаходиться в Залежно від співвідношення розмірів, що характеризують кривошипний механізм. Такими розмірами в центральному кривошипному механізмі є радіус кривошипа r і довжина шатуна l . p> При невідомому r і l задаємося величиною
Для сучасних автомобільних і тракторних двигунів змінюється в межах.
або
Для...
