казання спідометра передбачені змінні циліндричні шестерні. p align="justify"> Механізм перемикання передач в коробці складається з синхронізаторів, зубчастої муфти включення, вилок перемикання з повзунами, замків, фіксаторів та пристрої для запобігання від випадкового включення заднього ходу.
Синхронізатор інерційного типу забезпечує легке і безударное включення передач шляхом вирівнювання швидкостей зубів з'єднуються шестерень до їх введення в зачеплення. У коробці і дільнику застосовані однакові за принципом дії синхронізатори, що відрізняються тільки розмірами і деякими деталями пристрою. p align="justify"> Муфта синхронізатора, що має два зубчастих вінця, встановлена ​​на шліцах вторинного валу. Два конусних кільця жорстко пов'язані між собою пальцями. У середній частині пальців є проточки з конічними бічними поверхнями, а в отворах фланця муфти - конічні фаски, які є блокуючими поверхнями муфти. Конусні кільця жорстко з муфтою не пов'язані і можуть переміщатися щодо неї в осьовому напрямку. У середньому положенні кільця утримуються фіксуючими сухарями, які притискаються до напівкруглим проточками в пальцях пружинами. p align="justify"> При пересуванні муфти для включення передачі конусні кільця пересуваються разом з муфтою до зіткнення поверхні одного з кілець з конічною поверхнею шестірні включаемой передачі. Виникає при цьому силою тертя кільця повертаються щодо муфти до упору конічними поверхнями проточек пальців у блокуючі поверхні конічних фасок фланця муфти. Подальше поздовжнє просування муфти стає неможливим до моменту вирівнювання частот обертання муфти (вторинного валу) і шестерні включаемой передачі, яке забезпечується тертям між конічними поверхнями кільця і ​​шестерні включаемой передачі. p align="justify"> Коли частоти обертання будуть вирівняні, від зусилля, що прикладається до муфти через вилку виключення, пальці 3 займають середнє положення в отворах фланця муфти, і блокуючі поверхні не будуть перешкоджати її переміщенню. Сухарі фіксаторів, виходячи з напівкруглих виточок, стискають пружини, муфта звільняється і, пересуваючись далі, з'єднується своїм зубчастим вінцем із зубчастим вінцем шестірні включаемой передачі. p align="justify"> Вилки і повзуни перемикання передач, замок і фіксатори, а також запобіжник включення заднього ходу змонтовані в кришці картера основної коробки передач. Повзуни встановлені в розточеннях припливів верхньої кришки картера. На трьох ползунах відповідно укріплені вилка перемикання першої передачі і заднього ходу; вилка перемикання другої і третьої передач і вилка перемикання четвертою та п'ятою передач. Вилки зафіксовані на ползунах гвинтами, які шплінта дротом. Вилки з'єднані з муфтами синхронізаторів, а інша вилка з муфтою перемикання. Для переміщення повзунів першої передачі і заднього ходу, а також другої і третьої передач на них встановлені головки з пазами, аналогічний паз мається на голівці вилки включення четвертої - п&#...
