я, Сахаліну, Охотського узбережжя, Камчатки, Чукотки). p align="justify"> У роботі морського транспорту важливе значення мають морські порти. У них відбувається навантаження і вивантаження вантажів, оформлення перевізних документів, допоміжні операції з технічного обслуговування та постачання флоту та інші роботи, пов'язані з відправленням, переробкою і прибуттям вантажу, а також посадкою і висадкою пасажирів. br/>
Існують такі типи морських торговельних портів:
загального призначення, де проводиться обробка різних суден і вантажів на одних і тих же причалах;
спеціалізовані, коли відбувається переробка масових вантажів (руди, хліба, кам'яного вугілля, лісу, нафтоналивних вантажів). З урахуванням особливостей таких вантажів будуються причальні лінії, системи механізмів і автоматизованих комплексів для вантажно-розвантажувальних робіт;
комбіновані - найбільш великі морські торгові порти, що мають спеціалізовані причали, райони для переробки масових вантажів і причали загального призначення в основному для переробки тарно-штучних вантажів.
Для нормального функціонування порти повинні мати споруди, пристрої, механізми причального флоту для переміщення вантажів як всередині трюмів судів, так і в порту, для перевантаження на плаву, а також склади, вагове господарство, системи управління, огорожі і т.д.
Завантаження та вивантаження у портах виробляється у берегових причалів, обладнаних швартовими пристроями; у рейдових портів, тобто в районах акваторій, обладнаних спеціальними постійними причальними пристосуваннями, укріпленими на якорях або міцно закріпленому грунті; біля місць якірної стоянки суден, тобто в районах акваторій, де грунт і умови судноплавства допускають стоянки суден. До береговим причалів ставляться як набережні причали, так і плавучі пристані (дебаркадери, понтони). p align="justify"> Морські порти в залежності від характеру вантажної роботи можуть спеціалізуватися за родом перероблюваних вантажів, напрямами перевезень і т.д. Спеціалізація портів сприяє оптимізації використання технічних засобів, зниженню собівартості навантажувально-розвантажувальних робіт і раціоналізації вантажопотоків. Основними напрямами розвитку морських портів є: будівництво глибоководних причалів для прийому великотоннажних суден, обладнання портів автоматизованими системами з високопродуктивними перевантажувальними і транспортуючими механізмами, будівництво контейнерних терміналів, спеціалізація причалів за родом переробляється вантажу. Залежно від виду плавання суден морське сполучення прийнято ділити на зовнішнє (закордонне) і внутрішнє (каботажне). p align="justify"> За експлуатаційним призначенням морські транспортні судна бувають: пасажирські і туристські, вантажопасажирські, наливні, комбіновані (рудонефтевози), суховантажні, контейнеровози, ліхтеровози, роллерниє.
У пор...
