залізнічній СТАНЦІЇ встановлений пульт-маніпулятор и виносний табло.
Управление стрілкамі и сигналами в маршрутах за основним варіанту зводіться до натіснення двох кнопок - качана и кінця маршрутом розташованіх на пульті-маніпуляторі. Дія Чергова по залізнічній СТАНЦІЇ зводіться Тільки до встановлення маршрутом, а оброблення проводитися автоматично та посекційно в маршрутно-релейній централізації. Окрім автоматичного управління стрілкамі при завданні маршруту, передбача такоже індивідуальне управління від стрілочніх комутаторів, Встановлення на пульті-маніпуляторі. Стрілки после вікорістовування маршрутом в нормальне положення не встановлюються. Передбача управління стрілкамі з виконавчого поста МБ-7.
На СТАНЦІЇ Працюють три маневрові Локомотиви Серії ЧМЕ-3 з режимом роботи з 8.00 годин до 20.00 годин у денний годину, что обслуговують машіністамі локомотивного депо та составніцькімі бригадами СТАНЦІЇ.
У нічний годину, з режимом роботи з 20.00 годин до 8.00 годин на СТАНЦІЇ Працюють два локомотиви, что обслуговують машіністамі локомотивного депо и составніцькімі бригадами СТАНЦІЇ, Які складаються з Укладач потягів и помічника Укладач потягів.
Один з маневровим локомотівів, обслуговуваня машіністом и составніцькою бригадою, проводити Маневровий роботу по формуваня пасажирських потягів на коліях парку ремонта-екіпіровкі. У нічний час - проводити маневрові роботи по обробці колій складально цеху вагонного депо СТАНЦІЇ, формуваня складів пасажирських потягів на коліях парку ремонту-екіпіровкі, подачу-прибирання вантажних вагонів по фронтах вантаження и вивантаження парку ремонта-екіпіровкі.
Другий маневровий локомотив Обслуговуваня машіністом локомотива и Укладач потягів, з режимом роботи з 8.00 Годін до 20.00 Годін, проводити подачу-вимоги прибирання пасажирських вагонів з колій парку ремонта-екіпіровкі на колії СТАНЦІЇ и тому, маневровий Робота з поштовий и багажному вагонами на, СТАНЦІЇ, за технологічною необхідності - Виконання робіт по здійсненню маневрів на парку ремонту-екіпіровкі, альо при цьом составніцька бригада винна працювати у два Обличчя, підбірка місцевіх вагонів по фронтах подачі, вивіз Передавальний потягів на станцію и тому.
Третій маневровий локомотив працює на коліях Станційного парку.
1.3 Структура управління ПАСАЖИРСЬКИЙ станцією
У положенні про залізнічну станцію Визначи структура Керівництва, права и обов'язки відповідальніх адміністратівніх ОСІБ на СТАНЦІЇ. Керівніком и організатором всієї роботи пасажірської СТАНЦІЇ є ее начальник. ВІН прізначається відповідно до встановленої номенклатури посад. До складу Керівництва пасажірської позакласної и 1 класу СТАНЦІЇ разом з начальником входять перший заступник по оператівній работе, інженер СТАНЦІЇ, заступник начальника СТАНЦІЇ з кадрових харчування.
Перший заступник начальника СТАНЦІЇ по оператівній работе Забезпечує Виконання технологічного процеса Всього технологічного цеху, пасажірської и технічної СТАНЦІЇ. Заступник начальника СТАНЦІЇ по комерційній работе керує ВАНТАЖНИ и комерційною роботів, а так само роботів багажного цеху (Відділення). p> Інженер (головний інженер) СТАНЦІЇ відає харчуванням техніки безпеки и Безпека руху, упровадження Нової техніки и передової технології, РОЗВИТКУ господарства СТАНЦІЇ.
Заступник начальника СТАНЦІЇ по оператівній работе відповідає за Виконання змінніх виробничих Завдання и посадових обов'язків зміннімі керівнікамі, утримання стрілочного и сигнального господарства, веде контроль за Оформленням технічної документації, займається розстановкою людей по змінах на СТАНЦІЇ.
маневровий диспетчер пасажірської СТАНЦІЇ Забезпечує Виконання всієї оператівної роботи на власне пасажірській и технічній СТАНЦІЇ по своєчасному формуваня, подачі и віставці складів з парку в парк відповідно до змінно-добовому Завдання, керує маневрового робота з ПАСАЖИРСЬКИЙ и ВАНТАЖНИ вагонами. Чергові по парках технічної СТАНЦІЇ віконують маневрового роботу по вказівках маневрового диспетчера. Смороду несуть відповідальність за забезпечення безпеки маневрового пересування, своєчасне і правильне Формування потягів, за Дотримання правил техніки особістої безпеки при ВИРОБНИЦТВІ маневрової роботи.
Відповідальність за прийом, відправлення потягів и Приготування Маневровий маршрутів Несе Черговий по СТАНЦІЇ, в ДОПОМОГА якому віділені Чергові по парках, забезпечуючі прийом, відправлення потягів и взаємодію между ПАСАЖИРСЬКИЙ и технічними парками. Черговий по СТАНЦІЇ, окрім загально Керівництва Приготування маршрутів потягів и частково маневровий, особисто Контролює роботу Чергова по парках. На пасажирських станціях 2 і 3 класів керівництво Опис, як правило, Складається з начальника СТАНЦІЇ и одного заступника, а 4 клас - Тільки з начальника СТАНЦІЇ.
1.4 оперативністю керівництво Опис роботів СТАНЦІЇ
оперативністю керівництво Опис станцією здійснюється Чергова по СТАНЦІЇ. Керую...
