7, 5722065,828708,116677,728680 ЖБІ3175 ,210606,452885318,4 - Диз. паливо-- 155,74 - 155,74 - РАЗОМ: 751867,91484478,24631918,6341438,64511121
За аналізований період всього по ЦБПТОіК було занурене 148 вагонів МТЦ з яких 63 було відправлено в СЦПТС, 34 в НПЦТС, 51 в ТЦПТС. Загальний обсяг вантажів у тоннах по ЦБПТОіК склав 4478,24 т, при цьому занурено СЦПТС - 1918,6 т, НЦПТС - 1438,64 т, ТЦПТС - 1121. Найбільшу питому вагу в структурі поставок займає устаткування 1170,7 т, труби 441, 4. При цьому відбулося перевищення фактичних показників навантаження ТМЦ по відношенню до планових в натуральному вираженні на 73 вагона, за рахунок додаткових перевезень.
За звітний рік по ЦБПТОіК оброблено 963 вагона. З них:
вивантажено - 801 вагон;
занурено - 148 вагонів (за планом - 75, додаткові перевезення - 73);
переадресовано - 14 вагонів.
Сума за наднормативне використання вагонів складає - 345252,96 руб., в тому числі:
СЦПТС - 70739,40 руб. при обробці 555 вагонів;
НЦПТС - 23235,40 руб. при обробці 222 вагонів;
ТЦПТС - 251278,16 руб. при обробці 186 вагонів.
Причини наднормативного часу використання вагонів наступні:
складність в оформленні митних документів при відправці автомашин «Татра» до Чехії на капітальний ремонт;
при позапланової відвантаженні негабаритного устаткування в м. Миколаїв були витрачені додаткові кошти і час на оформлення креслень в м. Єкатеринбурзі та виготовлення ескізів унаслідок відсутності потрібної документації на газове обладнання.
при оформленні документів на строкову перевезення вантажів витрачено додатковий час на виготовлення та затвердження ескізів на навантаження ЗБВ і цегли. При навантаженні вантажів у критих вагонах згідно з новими вимогами ТУ, необхідно, при кожній відправці розробити нову схему вантаження, тобто мати відомості про номенклатуру вантажу (кількість, найменування, вагу, рід упаковки, розміри).
при вивантаженні щебеню, унаслідок відсутності відповідних під'їзних шляхів, пред'явлені додаткові штрафи за наднормативне використання вагонів, що знаходяться під вивантаженням.
вивантаження таких вантажів як суха штукатурка, м'яке ДВП, бетоніт, деяких вагонів з цеглою, призводить до додаткових витрат за використання вагонів, пов'язаних з неякісною вантаженням вантажовідправника.
Протягом звітного року надходили вантажі у вагонах із залишками раніше перевезених вантажів (щебінь, вугілля, пісок), на що були витрачені додаткові кошти, робоча сила і техніка, необхідні для зачистки і видалення змерзлих і злежалих вантажів.
Угруповання і списання витрат на виробництво передбачає їх поділ на прямі і непрямі витрати, з подальшим підрахунком повної собівартості.
Прямі витрати у філіях включають матеріальні і трудові витрати основного і допоміжного виробництва.
Непрямі витрати у філіях не залежить від обсягів виробництва і являють собою сукупність витрат на управління (витрати адміністративно-управлінського апарату філії) і господарське обслуговування.
Витрати ЦБПТОіК за звітний період склали 438 111 тис. руб....
