Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Новые рефераты » Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля

Реферат Проект пожежного аварійно-рятувального автомобіля





розрахувати і побудувати електротяги характеристику КМБ: і. C З цією метою використовуються електромеханічні характеристики тягового електродвигуна і

Переймаючись значеннями струму визначають значення і

Далі за нижче наведеними формулами значення і перераховують і


;

.


Отримані значення зводимо в таблицю 2.


Таблиця 2 - Розрахунок електротяги характеристик КМБ


За значеннями,, виробляємо побудова електротяги характеристик КМБ проектованого тепловоза.



За побудованим електротяги характеристикам розраховуємо і будуємо тягову характеристику тепловоза. При цьому необхідно врахувати що сила тяги тепловоза дорівнюватиме


.


де м - число тягових електродвигунів

Результати розрахунків наведено в таблиці 3.


Таблиця 3 - Розрахунок тягової характеристики тепловоза


Знаходимо швидкості переходу роботи ТЕД:


км / год

км / год


Враховуючи, що зворотний перехід відбувається при швидкості руху на 10 км / ч менше, ніж прямий знаходимо:


км / год,

км / ч.


Наносимо на тягову характеристику тепловоза обмеження сили тяги по тривалому току: за значенням тривалого струму ТЕД (таблиця 1), по електротяги характеристикам знаходимо значення кН при ПП ТЕД. Тоді обмеження сили тяги по тривалому току буде дорівнювати: кН. Відкладаємо на тяговій характеристиці по осі FК це значення і проводимо лінію, паралельну осі V.

Наносимо на тягову характеристику обмеження по зчепленню коліс з рейками. Задаємося значеннями швидкостей руху від 0 до 50 км / год і розраховуємо коефіцієнти зчеплення:


,

=0,118 + 5 / (27,5 +0)=0,2998;

=0,118 + 5 / (27,5 + 5)=0,2718;

=0,118 +5 / (27,5 +10)=0,2513;

=0,118 + 5 / (27,5 + 15)=0,2356;

=0,118 + 5 / (27,5 + 20)=0,2233.

=0,118 + 5 / (27,5 + 25)=0,2132;

=0,118 + 5 / (27,5 + 30)=0,205;

=0,118 + 5 / (27,5 + 35)=0,198;

=0,118 + 5 / (27,5 + 40)=0,1921;

=0,118 + 5 / (27,5 + 45)=0,187;

=0,118 + 5 / (27,5 + 50)=0,1825.


Розраховуємо FK для знайдених значень y:


,

кН.

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН,

кН.


Отримані величини наносимо на тягову характеристику і отримуємо обмеження по зчепленню -.


1.4 Розрахунок і побудова економічних характеристик тепловоза


До економічних характеристикам тепловоза відносяться такі характеристики:


; ; ; ; .

, кВт

%

, кг / кВтг


де - питома витрата палива ДВС

%


Результати розрахунку зводимо в таблицю 4


Таблиця 4 - Розрахунок економічних характеристик тепловоза

Режим роботи тягових електродвігателейПП (a=100%) OП 1 (a=60%) ОП2 (a=25%) VF KNK h ПЕР h Т VF KNK h ПЕР h Т VF KNK h ПЕР h Т 10391108654.318.120275150675,325.130195164282,127.44015317008528.350125173686,828.96011419009531.7601081800903070102198399,233.17091176988.529.58080177888.929.69070175087.529.29069172586.328.81006310060166783.427.811055168184281205117008528.3...


Назад | сторінка 3 з 10 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок тягово-енергетичних характеристик тепловоза 2ТЕ121
  • Реферат на тему: Тяги і приводи колісних пар тепловоза
  • Реферат на тему: Система управління подачею палива тепловоза ЧМЕЗ
  • Реферат на тему: Підвищення надійності тягового приводу третього класу тепловоза ТЕП70БС
  • Реферат на тему: Пристрій екіпажної частини тепловоза