поліпшено умови праці в 16,9 тис. робочих місць з чисельністю працюючих 54,8 тис. осіб (112% від плану).
Розвиток кадрового потенціалу знаходиться в прямій залежності від соціальної політики ВАТ В«РЖДВ», ефективності її реалізації. Соціальна сфера є важливою складовою життєдіяльності та забезпечення сталої роботи ВАТ В«РЖДВ». Витрати на утримання соціальної сфери розглядаються Компанією як інструмент підвищення виробничо-економічної ефективності, а формування і розвиток соціального пакету - як елемент системи мотивації. p align="justify"> Компанія забезпечує соціальну підтримку працівників, підвищує рівень і адресність наданих соціальних гарантій, розвиває індивідуальні та корпоративні системи страхування соціальних ризиків.
Діє угода про соціальне партнерство відкритого акціонерного товариства В«Російські залізниціВ» і ЦК Російської професійної спілки залізничників і транспортних будівельників (Роспрофжел).
Затверджено Положення про недержавне пенсійне забезпечення працівників ВАТ В«РЖДВ», яке визначає умови виникнення та порядок реалізації прав працівників Компанії на корпоративну пенсію. 340 тис. працівників ВАТ В«РЖДВ» вступили в корпоративну систему НВО, ставши учасниками-вкладниками. p align="justify"> Затверджено Концепцію житлової політики ВАТ В«РЖДВ» на 2005 - 2007 роки та на період до 2010 року, яка спрямована на закріплення кадрів, що забезпечують виробничо-технологічний процес, шляхом надання житлового приміщення для проживання за наймом на період роботи з займаної посади (професії), а також на позиціонування Компанії на ринку праці шляхом надання корпоративної підтримки працівникам при поліпшенні ними житлових умов за власний рахунок.
Затверджено Концепцію розвитку охорони здоров'я ВАТ В«РЖДВ», а також цільова програма В«Молодь Компанії 2006 - 2010 рокиВ».
На додаток до зазначених моментів, при визначенні шляхів вдосконалення та розвитку системи управління персоналом холдингу В«Російські залізниціВ» необхідно забезпечити мінімізацію негативного впливу ряду соціально-економічних чинників. До таких факторів належать такі:
скорочення чисельності населення країни, в тому числі, працездатного віку, особливо в регіонах Сибіру і Далекого Сходу;
зростання потреби розвиваються галузей економіки у кваліфікованих фахівцях і робітничих, наявність структурної безробіття;
ослаблення позицій ВАТ В«РЖДВ» на ринку праці, скорочення розриву в оплаті праці між Компанією та іншими галузями;
висока питома вага ручної, важкого і низькокваліфікованої праці на ремонті та утриманні рухомого складу та інших технічних засобів, в інших обслуговуючих та допоміжних виробництвах.
Ряд проблем у сфері управління персоналом, що потребують вирішення, виникає в ході структурної реформи залізничного транспорту і в зв'язку з оновленням матеріально-технічної бази Компании. До таких проблем необхідно віднести наступні:
поява незалежних організацій, що діють у сфері залізничного транспорту і конкуруючих з ВАТ В«РЖДВ» у сфері перевезень і на ринку праці;
перетворення Компанії в холдинг і освіта дочірніх і залежних товариств, які потребують ефективному управлінні та контролі;
оновлення матеріально-технічної бази Компанії, в тому числі, поява нових типів рухомого складу та інших технічних засобів, широке впровадження інформаційних технологій.
Зазначені проблеми вимагають нового підходу до підбору, розстановці та підвищенню компетентності персоналу Компанії. При цьому виникає потреба:
у фахівцях, затребуваних і в інших галузях економіки - у сфері маркетингу та організації продажу, інформаційних технологій, економіки та фінансів, юриспруденції, менеджменту;
в керівників і фахівців, здатних забезпечувати управління дочірніми і залежними товариствами з урахуванням специфіки корпоративних відносин;
в підвищенні кваліфікації технічних фахівців для роботи з новими типами рухомого складу та технічних засобів;
у формуванні корпоративної управлінської культури.
Основна увага сьогодні має бути залучено до підвищення конкурентоспроможності ВАТ В«РЖДВ» на ринку праці. Головні фактори, що визначають вибір роботодавця потенційним працівником - це зміст роботи, організація та умови праці, рівень компенсації, морально-психологічний клімат і стиль керівництва, можливість довгострокового планування кар'єри та професійного зростання. p align="justify"> У даному навчальному посібнику викладено ключові проблеми управління персоналом на залізничному транспорті: трудовий і кадровий потенціал, соціально-трудові відносини, позиціонування залізничного транспорту на ринку праці,...
