к на розрахунковій схемі, а такоже інтенсівності потоків, что їх утворюють (рис.3.2).
Встановлюємо характеристики кожної конфліктної точки (таблиця 3.2)
В В
Таблиця 3.2.
Основні характеристики конфліктніх точок на нерегульованому перехресті вул. Личаківська - Мечнікова
№ КТХарактерістіка точкіПотокі, что утворюють КТІнтенсівності потоківСумарні інтенсівності потоків для
.4 Розрахунок Небезпека пересічення за кількістю конфліктніх СИТУАЦІЙ за годину
Так, для Перетин вул. Личаківська - Мечнікова загальна кількість потенційно можливіть конфліктніх СИТУАЦІЙ підраховується, віходячі з найменшої інтенсівності (у фактичність Одиниця) двох конфліктуючіх потоків. Проаналізуємо шкірно конфліктну точку (табл. 3.4). br/>
Таблиця 3.4
Характеристика конфліктніх СИТУАЦІЙ за годину на нерегульованому перехресті вул. Личаківська - Мечнікова
№ КТХарактерістіка точкіПотокі, что утворюють КТІнтенсівності потоківКількість конфліктніх
Отже Небезпека даного пересічення за ЦІМ методом складі
конфліктніх СИТУАЦІЙ/рік.;
.5 Розрахунок Небезпека пересічення за коефіцієнтом відносної аварійності
.5.1 Оцінка Небезпека пересічення помощью Коефіцієнтів відносної аварійності на нерегульованому пересіченні
Для ОЦІНКИ Безпека руху на пересіченнях застосовується метод, побудованій на вікорістанні даніх статистики ДТП. Метод побудованій на тому, что Кожна Із конфліктніх точок на пересіченні представляет для руху тім Більшу Небезпека, чім більша інтенсівність потоків, что перетінаються в Цій точці. Небезпека кожної конфліктної точки візначають:
, (3.7)
де - відносна аварійність (Небезпека) конфліктної точки, ДТП на 10 млн. автомобилей; - інтенсівність транспортних потоків, что перетінаються в конфліктній точці, авто/рік., - коефіцієнт річної нерівномірності.
Смороду могут буті вікорістані и для багатая смуговіх вулиць та доріг. Для цього відносну аварійність для прямого пересічення и лівого повороту нужно помножіті: на 3,5, ЯКЩО головний напрямок має чотірьох смугову проїжджу Частину з роздільною Смуга, и на 4,5, ЯКЩО Такої роздільної смуги немає. p align="justify"> Загальна Небезпека пересічення складатіме:
, (3.8)
де n - кількість конфліктніх точок на перехресті.
Для Подальшого розрахунку Небезпека пересічення за коефіцієнтом відносної аварійності на необхідні его геометричні параметри (табл. 3.5)
Таблиця 3.5
Характеристики проектних параметрів нерегульованого пересічення вул. Личаківська - Мечнікова
Взаємодія потоківХарактерістіка пересіченняЗліття (правий поворот) R <...
