використовувати якісне масло для навантажених гіпоїдних передач.
Маточини
механізм машина передача привід
В
Маточина колеса
Більшість двигунів, що використовуються в машинобудуванні, створюють обертальний рух. Тому в інженерній практиці часто зустрічається завдання передачі крутного моменту від вихідного валу на елементи приводів - шківи, ​​зірочки та ін
Розрізняють два основних способи передачі крутного моменту: жорсткий і фрикційний. При першому способі крутний момент передається жорсткими елементами, що працюють на зріз, вигин або зминання. При другому - силами тертя, одержуваними на циліндричних, конічних або торцевих поверхнях вала. p align="justify"> Головні види жорстких з'єднань: шпонкові, шліцьові, профільні, штифтові і фланцеві. До фрикційним відносяться сполуки з натягом, конусні, клеммовие і з затискними кільцями. p align="justify"> фрикційні гвинтові затяжні маточини і гідравлічні затискні маточини , представляють подальший розвиток затискних кілець. Така маточина за допомогою сил тертя передає крутний момент з гладкого циліндричного валу відбору потужності на приводиться елемент з гладким циліндричним отвором. Поставляються затискні маточини готовим блоком.
Застосовуються затискні маточини для передачі крутного моменту з вала на шків в ремінних передачах; з вала на зірочку в ланцюгових передачах; з вала на зубчасте колесо; на барабани стрічкових конвеєрів; для фіксації кривошипів; з'єднання валів (виконують роль жорсткої муфти). А оскільки зубчасті, ремінні і ланцюгові передачі мають широке поширення в машинобудуванні, то, відповідно, затискні маточини можна зустріти в самих різних машинах. p align="justify"> Основна перевага затискних маточин - можливість безступінчатим регулювання осьового положення приводиться елемента (шківа, зірочки, зубчастого колеса, барабана). До інших достоїнств слід віднести: зниження вартості виготовлення валів і шківів (зірочок); збільшення міцності вала, тому що розтин не послаблюється шпонковим пазом або шліцами; з'єднання невідчутно до динамічних і вібраційних навантажень; порівняльна простота зборки із використанням стандартних інструментів; механізм захищений від перевищення крутного моменту проковзуванням по валу (проте, такого режиму слід уникати). Недоліками затискних маточин є: порівняно високі вимоги до культури збірки агрегату; можливе збільшення вартості приводу в цілому (визначається для кожного випадку індивідуально). p align="justify"> Гвинтові затискна маточина складається з зовнішнього кільця; внутрішнього кільця і ​​затяжних гвинтів. Кільця сполучаються по конічних поверхнях і мають розріз. При затягуванні гвинтів внутрішнє і зовнішнє кільця насуваються одне на інше. При цьому зовнішнє кільце розтягується і щільно притискається до...
