їх діяльність з боку компанії може тільки погіршити становище , або компанія стає настільки великою, що не в змозі ефективно управляти усіма своїми підприємствами. Як правило, такий стан виникає тільки з окремими підприємствами компанії, які залишаються в ній в основному для збереження звичної на ринку торговельної марки і, можливо, для підтримки і використання сталих зв'язків в інформаційній та фінансовій сферах.
Причина, по якій російські компанії знаходяться в стані «м'якого холдингу», має інше походження. Вона пояснюється вже згадуваним одномоментним «директивним» їх освітою. Створилася така ситуація, коли різні підприємства нафтового комплексу, зберігаючи свої хвороби, були злиті в нові організаційні структури, покликані ці хвороби вилікувати. Однак механічне злиття поки не приносить очікуваних плодів.
Звичайно, як буде сказано нижче, таке узагальнення не може стосуватися всіх російських вертикально інтегрованих нафтових компаній, так, наприме??, НК «ЛУКойл» з 1995 року успішно проводить політику консолідації з метою посилення централізації управління в компанії.
Важливою унікальною особливістю російських нафтових компаній є те, що вони функціонують в умовах двох істотно відрізняються один від одного цінових умов на сиру нафту. У той час як внутрішні роздрібні ціни на неетилований бензин А - 92 досягли американського рівня, а оптові в певні періоди перевищували ціни в Роттердамі, ціна на сиру нафту залишається істотно нижче світової. Після неодноразових підвищень і досягнення стелі платоспроможного попиту вона не перевищує 60% від світової ціни (з урахуванням акцизу).
Ситуація з ножицями цін стимулює нафтовидобувні підприємства і нафтові компанії максимізувати експорт сирої нафти. Проте цьому перешкоджають технічні можливості існуючої транспортної системи, яка вже близька до насичення. Крім того, експортна орієнтація нафтовидобутку ставить під удар сформовану систему нафтопродуктозабезпечення, перебудова якої може бути дуже болючою для всієї економіки. Можливості експорту нафтопродуктів з російських НПЗ також мають межу в силу високих виробничих витрат, що робить їх обмежено конкурентоспроможними, та й то тільки при закупівлі сирої нафти за внутрішніми цінами (середня ціна набору нафтопродуктів, одержуваних з однієї тонни сирої нафти на російських НПЗ, на 30-40% нижче середньосвітовий). Тому перед російськими ВІНК стоїть завдання знаходження оптимального балансу між експортом (в межах транспортних можливостей), постачанням на свої та інші НПЗ і виробництвом нафтопродуктів для задоволення внутрішнього попиту та економічно ефективного експорту.
Необхідно вказати на ще одну істотну особливість російських ВІНК - досить високий ступінь державної участі, яка залишається, незважаючи на проведені заставні та інші аукціони. Це відбувається не тільки через наявність державних пакетів акцій та участі держави в управлінні компаніями, але і внаслідок природи російських компаній. Практично майже всі їхні активи були створені за рахунок державного бюджету, тобто за рахунок суспільства, яке не отримало внаслідок приватизації адекватної компенсації. Тому, навіть якщо держава поступається свої пакети акцій, воно матиме підтримуване суспільством моральне право (яке нескладно перетворити на законодавчі акти) наказувати компаніям певну діяльність, що суперечить їх економічним інтересам, як це було, наприклад, у випадку з товарним кредитом сільськогосподарським підприємствам. Однак, з розширенням участі в акціонерному капіталі ВІНК приватних та іноземних інвесторів вплив держави слабшає разом зі зниженням його первісної частки в компаніях.
Для російських ВІНК характерна також мала ступінь включення у свій склад геологічних організацій і значна - бурових. Західні компанії мають в цьому відношенні зворотну картину. Мабуть, це пояснюється тим, що підприємства Роскомнедра не були достатньо широко залучені в процес реорганізації нафтової галузі.
Подальше реформування нафтової промисловості Росії має піти шляхом перетворення вже створених нафтових компаній, «підгонки» їх структури під реальні умови і цілі, а також по шляху створення невеличких незалежних структур, що займаються окремими елементами нафтового бізнесу в якості самостійних операторів або як сервісних компаній, що виконують свою роботу на підрядній основі.
За характером функціонування та управління своїми дочірніми підприємствами утворені в РФ нафтові компанії є холдингами.
Холдингом визнається будь-яке акціонерне товариство, що є власником контрольного пакета акцій інших АТ. Більшість холдингів, сформованих на базі приватизованих підприємств, замикається на єдиний технологічний процес.
У РФ можна виділити три групи існуючих холдингів: - державні (де частка державної власності станов...
