Теми рефератів
> Реферати > Курсові роботи > Звіти з практики > Курсові проекти > Питання та відповіді > Ессе > Доклади > Учбові матеріали > Контрольні роботи > Методички > Лекції > Твори > Підручники > Статті Контакти
Реферати, твори, дипломи, практика » Курсовые проекты » Обслуговування та ремонт автотранспортного засобу

Реферат Обслуговування та ремонт автотранспортного засобу





13)


де - маса, яка припадає на провідні колеса, кг;- Максимальний коефіцієнт зчеплення;- Коефіцієнт динамічної зміни нормальних реакцій на провідних колесах.

Максимальний коефіцієнт зчеплення=0,7 0,8 [3].

Коефіцієнт динамічної зміни нормальних реакцій в тяговому режимі руху на передніх ведучих колесах=1,1 1,2 [2].

Умова (* *) виконується.

Якщо умова (**) не виконується, то слід перевірити можливість збільшення навантаження на провідні колеса. При цьому слід враховувати, що зміна розподілу навантаження може спричинити за собою необхідність застосування шин іншого розміру. У тому випадку, якщо збільшення навантаження, що припадає на провідні колеса, неможливо, беруть меншу з розрахованих передавальних чисел.

Передавальні числа проміжних ступенів вибирають з умов забезпечення оптимальних показників як тягово-швидкісних, так і паливно-економічних властивостей. Існують різні методики вибору: одні передбачають найкраще використання розгінних властивостей, інші - оптимальної паливної економічності, треті - найбільшою середньою швидкості в деяких заданих умовах руху.

У більшості випадків передавальні числа проміжних ступенів коробки передач розраховують по геометричній прогресії, що забезпечує можливість роботи двигуна при розгоні АТС в однаковому режимі на всіх передачах з найкращим використанням потужності. При цьому передавальні числа проміжних ступенів визначають за формулою:


, (3.14)


де к - номер проміжної ступеня коробки передач; n - число ступенів в коробці передач.

Число ступенів коробки передач залежить від типу, питомої потужності і передбачуваних умов експлуатації АТС. Як правило, у виконаних конструкціях для легкових АТС n=4 [3].

Передаточне число прискорюючою передачі i=0,6 0,8 [3]. Це передавальне число іноді не входить в геометричний ряд, і тому у формулі (3.15) вищої передачею слід вважати пряму.

;

;

;

;

Остаточно передавальні числа коробки передач уточнюють при виборі параметрів зубчастого зачеплення в процесі проектування коробки передач


.3 Розрахунок тягової діаграми АТС


Тяговий характеристикою АТС називається графічна залежність сили тяги на ведучих колесах від швидкості руху. Якщо на цьому ж графіку нанести криві сил опору руху, отримаємо тягову діаграму.

Визначення швидкості руху АТС на к-й ступеня коробки передач

Швидкість руху АТС на к-й ступеня коробки передач, м/с, визначають за формулою:


, (3.15)


м/с.

Визначення сили, що витрачається на подолання опору повітря

Силу, затрачену на подолання опору повітря, Н, розраховують за формулою:


, (3.16)


Pw1=0,46. 12=0,5 Н.

Визначення сили, що витрачається на подолання общегпро дорожнього опору

Силу, затрачену на подолання загального дорожнього опору, Н, визначають за формулою:


, (3.17)


де - коефіцієнт загального дорожнього опору.

Вважаючи, що автомобіль рухається по горизонтальній ділянці дороги, коефіцієнт загального дорожнього опору приймають рівним коефіцієнту опору коченню і для швидкостей руху gt; 15 м/с визначають відповідно до формули (3.2).

Н.

Визначення сили тяги на к-й ступеня коробки передач.

Силу тяги на к-й ступеня коробки передач, Н, розраховують за формулою:


, (3.18)


Н

Побудова тягової діаграми

Результати розрахунків за формулами (3.17), (3.18), (3.19), (3.20) зводять в таблицю 3.2.

За даними таблиці 3.2 будують тягову діаграму АТС (рисунок 3.2).

На малюнку 3.2 показують максимальну силу тяги на нижчому щаблі коробки передач із зазначенням її числового значення і розмірності.

Криві сили тяги після спрацювання обмежувача показують штриховою лінією.


Таблиця 3.2 - Тягова діаграма

Параметр размерностьne, об/мін4609201380184023002760322046804140460050605520Va1, м/с1,02,03,04,15,16,17,18,18,110,111,212,2Pw, Н0,51,94,37,611,817,023,230,338,347,357,268,1P y, Н254, 0254,5255,4256,6258,2260,1262,4265,0267,9271,2274,9278,9Pt1, Н4208,45027,85688,66190,76534,36719,46745,86613,66322,95873,65265,74499,2Va21,63,34,96,68,29,811,513,114,816,418,119,7Pw21,25,011,219,831,044,660,779,3100,4123,9149,9178,4Pпси2254,3255,7257,9261,1265,2270,2276,2283,0290,8299,4309,0319,5Pt22600,53106,83515,13825,44037,74152,14168,44086,73907,13629,43253,82780,1Va32,75,38,010,613,315,918,621,223,926,529,231,9Pw33,213,029,251,981,0116,7158,8207,4262,5324,1392,2466,7Pпси3255,0258,6264,6272,9283,6296,8312,3330,1350,4373,1398,1425,5Pt31607,91921,02173,52365,32496,62567...


Назад | сторінка 4 з 7 | Наступна сторінка





Схожі реферати:

  • Реферат на тему: Розрахунок зчеплення і коробки передач автомобіля ВАЗ 21213
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач автомобіля ВАЗ 2110
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування та ремонт коробки передач автомобіля УАЗ-31512
  • Реферат на тему: Технічне обслуговування коробки передач
  • Реферат на тему: Діагностика та ремонт коробки передач гусеничного трактора