5. Непряме міжнародне - перевезення за різними накладними за участю залізниць двох і більше держав
Види відправок
1. Повагонних - пред'являється за однією накладної партія вантажу, для перевезення якої потрібно надання окремого вагона.
2. Контейнерна - пред'являється за однією накладної партія вантажу, для перевезення якої потрібно надання окремого контейнера
3. Дрібна - пред'являється за однією накладної, обмежена за масою і об'ємом (від 0,02 до 5 тонн і об'ємом не більше 1/3 місткості вагона) ні, партія вантажу, для перевезення якої не потрібно надання окремого вагона або контейнера.
4. Групова - пред'являється за однією накладної партія вантажу, для перевезення якої потрібно надання більше одного вагона, але менше маршруту
5. Маршрутна - пред'являється за однією накладної партія вантажу, у кількості, відповідній ваговій нормі або довжині поїзда, встановленої для маршрутів. Невірне маршрутів - турне поїзда або В«вертушкиВ». Маршрути поділяються на:
6. Кільцеві - коли маршрут слід по кільцю (наприклад, на станції А виробляється навантаження вугілля на адресу станції Б, по прибуття маршруту на станцію Б і вивантаження вугілля, виробляється навантаження щебеню в адреса станції В, після прибуття на станцію В і вивантаження щебеню маршрут йде в адреса станції А в порожньому стані, після чого цикл повторюється). Тільки такий маршрут може називатися В«вертушкоюВ».
7. Прямі отправительская - коли маршрут не прив'язується до конкретних станціям і конкретної схемою (як кільцеві).
8. Прямі, наступні в розпорошення - коли маршрут слід від одного вантажовідправника до різних вантажоодержувачам, розташованим на одній станції вивантаження або коли два і більше маршруту слідують від станції навантаження, об'єднані в один, до найближчої технічної станції, після чого розділяються.
9. Збірна вагонними - пропонований за однією накладною вантаж різних найменувань і позицій номенклатури, наступний у адресу одного вантажоодержувача в одному вагоні.
Перевізні документи
Перевізний документ - транспортна залізнична накладна (форма ГУ-29-0) складається з 4 аркушів:
В· Оригінал накладної - видається перевізником вантажоодержувачу
В· Дорожня відомість - складається у необхідній кількості примірників для всіх учасників перевізного процесу. Це документ розрахунково-фінансового значення регламентує події в шляху проходження вантажу (передача з дороги на дорогу, перевалка і т.д.) Разом з оригіналом накладної супроводжує вантаж.
В· Корінець дорожньої відомості - залишається у перевізника (станції відправлення).
В· Квитанція про прийомі вантажу - залишається у вантажовідправника.
В· Вагонний лист (Форма ГУ-38) - служить для внутристанционной роботи і заповнюється прийомоздавальник. Він містить відомості, необхідне для інформації вантажоодержувача, організації вивантаження а також для складання первинного документа на склад потягу - натурного аркуша (форма ДУ-1)
Швидкості доставки вантажів
Відправки можуть доставлятися з вантажною швидкістю в звичайних вантажних поїздах і з великою швидкістю (для окремих видів вантажів) - у прискорених вантажних поїздах, напрямки курсування яких встановлюється ВАТ В«РЖДВ». Швидкість доставки вантажовідправник зазначає у накладній, а перевізник застосовує підвищуючий коефіцієнт до провізної тарифом.
В· Вантажна швидкість
Для маршрутних і групових відправок - не менше 550 км/добу
Для вагонних відправок - не менше 330 км/добу
Для дрібних і малотоннажних - не менше 180 км/добу
В· Велика швидкість
Для швидкопсувних вантажів в ізотермічному рухомому складі - не менше 660 км/добу
Для швидкопсувних вантажів в ізотермічному рухомому складі, наступному з Далекосхідної залізниці дороги - не менше 500 км/добу
Для нешвидкопсуючих вантажів - не менше 330 км/добу
Для дрібних відправок - не менше 240 км/добу
В
4. Розрахунок основних параметрів вантажно-розвантажувального пункту на залізниці
В
Вантажно-розвантажувальні пункти являють собою об'єкти, де проводять завантаження-розвантаження вантажів та оформлення документів на їх перевезення. Вантажно-розвантажувальні пункти включають вантажно-розвантажувальні пости або майданчика, на яких виробляють безпосередньо операції навантаження-розвантаження. Дані пости повинні бути оснащені відповідним вантажопідйомним обладнанням. p> Кілька вантажно-розвантажувальних постів, розташованих поруч у межах однієї території, утворюють фронт вантажно-розвантажувальних робіт, розмір якого залежить від кількості постів, габаритних розмірів транспортних засобів, застосовуваних вантажопідіймальних машин, а також від схеми розстановки транспортних засобів. p> Бічна розстановка зручна при організації...
