Реферат Розрахунок АТП на 200 автомобілів

Тема: Курсовые проекты

програма визначається за формулою:

де ОЈN i Г. - річна програма по кожному виду ТО або діагностиці окремо,

Д РАБ.Г. - річне число робочих днів зони, призначеної для виконання того чи іншого виду ТО і діагностування автомобілів.

Розрахунки за визначенням числа ТО на один автомобіль і весь парк за рік зводимо у форму 3.

2.6 Вибір методів організації технологічного процесу ТО автомобілів

Від прийнятих методів залежить трудомісткість ТО. Методи організації технологічного процесу ТО автомобілів вибираються з використанням даних табл.8 В«Навчального посібникаВ». При цьому враховуються такі фактори:

1) Експлуатовані автомобілі відносяться до технологічно сумісним групам, що дозволяє використовувати одну й ту ж потокову лінію, норму ТО-1 таким чином, щоб спочатку обслуговувалися автомобілі однієї марки, потім інший і т.д.;

2) автопоїзд у складі сідельного тягача КрАЗ-258 та напівпричепа МАЗ-9397 при проходженні ТО не розчленовується.

Враховуючи вищесказане, підбираємо методи організації технологічного процесу ТО автомобілів.

Для ТО-1 вибираємо потоковий метод спеціалізованих постів, т.к. кількість ТО-1 за зміну більше 12, крім того проїзний пост при потоковому методі виключає маневрування між постами автомобіля тягача з напівпричепом. Сутність поточного методу полягає в тому, що весь обсяг робіт виконують на декількох послідовно розташованих спеціалізованих постах.

Для ТО-2 вибираємо операційно-постової метод обслуговування, тобто метод, коли весь обсяг робіт даного виду виконують на кількох спеціалізованих постах, мають незалежні в'їзд і виїзд. У процесі обслуговування автомобіль заїжджає на кожен з них.

ЄВ для всіх моделей і типів автомобілів в проектованому АТП проводиться потоковим методом.

3. РОЗРАХУНОК РІЧНОГО ОБСЯГУ РОБІТ ПО ТО І ТР

Річний обсяг робіт з АТП визначається в людино-годинах (Чел.ч.) і включає обсяги робіт з ЄВ, ТО-1, ТО-2, ТР і самообслуговування підприємства.

Розрахунок річного обсягу ЄВ, ТО-1 та ТО-2 проводиться виходячи з річної виробничої програми даного виду і трудомісткості обслуговування. Річний обсяг ТР визначається виходячи з річного пробігу парку автомобілів і питомої трудомісткості ТР на 1000 км пробігу.

3.1 Вибір та коригування нормативних трудоемкостей

Для ПС проектованого АТП встановлюємо нормативну трудомісткість ТО і ТР згідно з Положенням, а потім коректуємо з урахуванням конкретних умов експлуатації, відповідними коефіцієнтами. При цьому обліковуємо, що відповідно до Положення, в нормативи трудомісткості ТО-1, ТО-2 і ТР входять трудомісткості Д-1 і Д-2. p> Розрахункова скоректована трудомісткість ЄВ визначається з вирази:

t EO = t H EO в€™ K 2 в€™ K 5 в€™ K M

K M = 1 - M/100 = 1 - 60/100 = 0,4

де t H EO - нормативна трудомісткість ЄВ, чел.ч.;

До 2 , До 5 , До М - коефіцієнти, що враховують відповідно модифікацію ПС, число автомобілів на АТП, зниження трудомісткості за рахунок механізації робіт ЄВ;

М = 60% - частка робіт ЄВ, виконуваних механізованим способом.

Розрахункова скоректована трудомісткість ТО-1 і ТО-2 визначається з виразу:

t i = t H i в€™ K 2 в€™ K 5

де t H i - нормативна трудомісткість ТО-1 або ТО-2, чел.ч.

Розрахункова скоректована трудомісткість ТР визначається з вирази:

t ТР = t H ТР в€™ До 1 в€™ До 2 в€™ До 3 в€™ До 4 в€™ До 5

де t H ТР - нормативна трудомісткість ТР, чел.ч. /1000 км,

До ! , До 3 , До 4 - коефіцієнти, враховують відповідно категорію умов експлуатації, кліматичний район, пробіг ПС з початку експлуатації.

3.2 Визначення річного обсягу робіт з ТО і ТР

Обсяг робіт з ЄВ, ТО-1 і ТО-2 за рік визначається з вирази:

T EO . Г. = ОЈN ЕО.Г. в€™ t EO ;

Т 1Г. = ОЈN 1Г. в€™ t 1 ;