p>.
При для маловуглецевих сталей досить встановлювати тільки основні поперечні ребра жорсткості [1, с.126].
Діафрагми будемо виконувати з листового прокату.
Ширину виступаючої частини ребра визначимо за умовою [1, с.128]:
, (3.15).
.
Товщина ребра з умови забезпечення його стійкості [1, с.128].
, (3.16).
.
(приймаємо).
Момент інерції ребра відносно площини стінки відповідно до формули [1, с.128].
, (3.17)
.
Остаточно приймаємо:;.
Тоді момент інерції відносно площини стінки:
, (3.18).
.
Перевірку міцності поперечного ребра за умовами роботи його верхньої кромки на стиск за формулами [1, с.129].
, (3.129)
де - тиск колеса візка;
- довжина лінії контакту рейки і пояси під ребром;
- розрахунковий опір матеріалу при роботі на стиск;
- розрахункова зона розподілу тиску колеса по ребру для зварювання балок [1, с.129].
, (3.20)
де - момент інерції пояса і рейки щодо власних нейтральних осей;
;
(приймаємо для кранового рейки КР80 по табл. [1, с.310]. p>.
Для кранового рейки:
, (3.21)
де - ширина підошви рейки;
[1, с.310].
.
;
при;;
;
,
отже міцність верхньої кромки діафрагми забезпечена.
3.2.2 Крок ребер
Крок основних поперечних ребер жорсткості, які є опорами для рейки, визначають з умови міцності останнього.
, (3.22)
де - найменший момент опору рейки;
, (3.23)
де - межа текучості матеріалу,;
- напруги в рейці від дії поздовжніх сил, за відсутності гарантійного притиснення рейки до поясу нехтуємо.
[5, с.326].
.
, [5, с326].
.
Враховуючи, що пояс балки досить тонкий для забезпечення його міцності при дії місцевих напружень від тиску коліс візка, приймаємо конструктивно крок діафрагм.
Для відсіків примикають до опор, крок основних поперечних ребер, у наступних відсіках їх крок може збільшитися до, тобто . br/>
3.2.3 Міцність верхнього поясу
При контакті підошви рейки з поясом балки пояс знаходиться в плоскому напруженому стані і його міцність потрібно перевіряти за умовою [1, с.129].
, (3.24)
де, - напруга в балці від її загального вигину в поздовжньому напрямку.
- місцеві, нормальні напруження в поясі, відповідно уздовж і впоперек поздовжньої осі балки.
, (3.25);
, (3.26)
де - сила, що передається на поясний лист через рейок від тиску ходового колеса;
- товщина пояса.
При,
, (3.27)
де - відстань між стінками балки в світлу;
- відстань між діафрагмами;
- момент інерції рейки у вертикальній площині;
- коефіцієнти, прийняті за таблицею. 6.17 ... 6.19 [1, с.129]. p> При
В В
;
;
;
;
;
.
При;
.
Гћ міцність верхнього поясу забезпечена.
3.2.4 Розміщення поздовжніх ребер жорсткості не потрібно
3.3 Перевірка місцевої стійкості стінок
При підкріпленні стінок тільки поперечними основними ребрами жорсткості місцеву стійкість стінок перевіряють за виразом:
;
,
де - коефіцієнт, що приймається за табл. 6.21. [1] в залежності від значення. br/>В
за таблицею;
.
Місцеву стійкість стінки перевіряємо в середній частині балки.
;
.
Місцева стійкість в середній частині балки забезпечена.
3.4 Перевірка міцності пролітної балки в опорному перерізі
Міцність опорного перерізу пролітної балки перевіримо для випадків дій навантажень 1.2.А і 1.2.Б.
Визначимо більш небезпечна з точки зору максимальної поперечної сили в опорному перерізі положення візків на мосту.
При положенні візки з вантажем у опори А (див. рис.2.1).
;
.
;
.
При положенні візки у опори В: за тими ж формулами:
;
;
;
.
Більше небезпечним буде випадок знаходження візки у опори В.
Силу перекосу моста визначимо за формулою:
, (3.39)
де - коефіцієнт зчеплення приводних коліс з рейкою;
- сумарні тиску на приводні колеса менш навантаженої кінцевий балки.
при роботі приміщенні;
.
.
Найбільший згинальний момент (вертикальний) в точці.
.
Горизонтальний згинальний момент у вузл...
