залізничного транспорту на ділянках руху поїздів пасажирських зі швидкостями більше 140 до250 км/год
ДОДАТОК № 5 до правил
Технічна експлуатація залізничного рухомого складу
Залізничний рухомий повинен бути обладнаний автоматичними гальмами, а пасажирські вагони і локомотиви, вагони мотор - вагонного залізничного рухомого складу, крім того, обладнуються ЕПГ. Порядок і строки обладнання автоматичними гальмами залізничного рухомого складу, що не знаходиться в обігу і не має права подачі (виходу) на залізничні колії загального користування, встановлюються їх власниками. p align="justify"> Автоматичні і електропневматичні гальма залізничного рухомого складу та спеціального рухомого складу повинні утримуються відповідно до норм і правил, і мати керованість і надійність дії в різних умовах експлуатації, забезпечувати плавність гальмування, а автоматичні гальма також зупинку поїзда при роз'єднанні гальмівної магістралі і при відкритті стоп - крана (крана екстреного гальмування).
Автоматичні і електропневматичні гальма залізничного рухомого складу повинні забезпечувати гальмове натиснення, що гарантує зупинку поїзда при екстреному гальмуванні на відстані не більше, гальмівного шляху, визначеного за розрахунковими даними, затвердженим нормами і правилами.
Автоматичні повинні забезпечувати можливість різних режимів гальмування залежно від завантаження вагонів, довжини поїзда і профілю залізничної колії.
Стоп - крани в пасажирських вагонах і мотор - вагонному залізничному рухомому складі встановлюються в тамбурах, всередині вагонів і пломбуються.
У спеціально самохідному рухомому складі при необхідності встановлюються стоп - крани або інші пристрої для екстреного гальмування.
Локомотиви, пасажирські вагони, мотор - вагонний залізничний рухомий склад і спеціальний самохідний рухомий склад обладнуються ручними гальмами, частина вантажних вагонів у випадках, встановлених нормами і правилами, повинна мати перехідну майданчик зі стоп - краном або ручним гальмом .
Ручні гальма залізничного рухомого складу повинні утримуються відповідно до норм і правил, і забезпечувати розрахункове гальмове натиснення.
Всі частини важільної гальмової передачі, роз'єднання або пошкодження яких може викликати вихід з габариту або падіння на залізничний шлях, повинні мати запобіжні пристрої.
Не допускається випускати в експлуатацію і до слідування до поїздах залізничний рухомий склад, що має несправності, які загрожують безпеці руху та експлуатації залізничного транспорту, а так само ставити в поїзди вантажні вагони, стан яких не забезпечує схоронність перевезених вантажів. Не допускається видача поїзда локомотив, який виробив термін служби. br/>
Електропневматичний клапан ав...
