им способами. Централізована доставка товарів на підприємства здійснюється силами і засобами постачальників. За централізованої доставки підприємство звільняється від необхідності мати свій транспорт.
При децентралізованої доставці вивезення товарів від постачальників забезпечує безпосередньо саме підприємство, використовуючи свій транспорт [4, с. 50].
Зі способами доставки тісно пов'язані і маршрути завезення продуктів.
Маршрут завезення - шлях перевезення товару від місця його відправки до об'єкта громадського харчування. Розробка оптимальних маршрутів централізованої доставки сприяє більш ефективному використанню транспортних засобів, прискоренню доставки товарів на об'єкти громадського харчування, зниження витрат, пов'язаних з перевезеннями.
Для складання маршруту завезення необхідно підготувати карту-схему району, що обслуговується постачальником, з нанесенням дислокації об'єктів постачання, відстаней і доріг, що з'єднують постачальника з мережею.
Маршрути розробляються залежно від вантажопідйомності використовуваних автомобілів - спочатку для об'єктів громадського харчування, обсяг завезення в які більше або кратний вантажопідйомності автомобіля. У цьому випадку товари доставляються одним або декількома повністю завантаженими автомобілями. Такі маршрути називаються відповідно променевими і маятниковими , які показані на малюнку 1 і 2 [3, с. 67].
Рисунок 1 - Променевий маршрут завезення товарів
Примітка - Джерело: [3, с. 67]
Рисунок 2 - Маятниковий маршрут завезення товарів
Примітка - Джерело: [3, с. 68]
Для організацій харчування, обсяг поставки в які менше вантажопідйомності автомобіля, товари можуть завозитися кільцевим або зонно-кільцевих завезенням (див. малюнок 3 і 4), з таким розрахунком, щоб обсяг поставки забезпечував повне використання вантажопідйомності.
Примітка - Суцільними стрілками зображено рух автомобіля з вантажем, а переривчастими - порожнього.
Рисунок 3 - Кільцевій маршрут завезення товарів
Примітка - Джерело: [3, с. 68]
Рисунок 4 - зонно-кільцевий маршрут завезення товарів
Примітка - Джерело: [3, с. 68]
<...
