ї гарячої посадці, б) з короткими циліндричними роликами однорядні з безбортовою внутрішнім кільцем і плоским упорним кільцем на глухий підшипникової, так званої, гарячої посадці ; в) з короткими циліндричними роликами однорядні на закріпних втулках.
Кожен підшипник складається з внутрішнього та зовнішнього кілець між останнім знаходиться ролики, утримувані в сепараторі на однаковій відстані один від одного. Сепаратор може спиратися на борту внутрішнього або зовнішнього кільця або на ролики. Повертаючись разом з віссю, внутрішні кільце захоплює за собою ролики, кожен з яких обертається навколо своєї осі і перекочується між зовнішнім і внутрішнім кільцем по доріжках кочення. Вільне переміщення роликів забезпечується радіальним і осьовим зазорами, а так само осьовим кордоном. Радіальний зазор вимірюється у вільному від навантаження підшипника і є сумою зазорів між доріжками кочення кілець і роликів, а осьовий - між бортами зовнішніх кілець і роликів. У роликових підшипників залежно від конструкції букси навантаження сприймають 5-6 роликів, що знаходяться зверху приблизно на 1/3 довжини кола зовнішнього кільця підшипника. Циліндричні підшипники радіальними роликовими підшипниками з короткими циліндричними роликами (циліндричні підшипники) називаються такі, у яких відношення довжини ролика до його діаметра дорівнює або менше двох. p align="justify"> Циліндричний підшипник являє собою роз'ємну конструкцію, у якої одне з кілець (внутрішнє або зовнішнє), сепаратор і ролики з'єднані в один нероз'ємний блок.
Такі підшипники, що мають один ряд роликів, бувають відкриті, закриті та напівзакриті. Підшипники двох останніх видів, крім радіального навантаження, можуть сприймати і осьову. p align="justify"> Підшипники відкритого виду на одному з кілець бортів не мають, внаслідок чого у них не обмежується взаємне переміщення зовнішнього та внутрішнього кілець, а також шийки осі і корпусу букси. Підшипники закритого виду мають борту на внутрішньому і зовнішньому кільцях (один борт приставний), чим обмежується їх взаємне переміщення і відповідно переміщення шийки осі і корпусу букси в межах осьового розбігу. Підшипник напівзакритого виду, маючи тільки один борт на одному з кілець або плоске завзяте кільце, сприймаючи осьові навантаження, що діють тільки в одному напрямку. p align="justify"> Сферичні підшипники. Радіальні роликові сферичні дворядні підшипники (сферичні підшипники) являють собою конструкцію, в якій внутрішнє і зовнішнє кільця, а також ролики з'єднані між собою за допомогою сепаратора в один блок. Такі підшипники, володіючи великою вантажопідйомністю, призначені для сприйняття радіальних і значних осьових навантажень. При дії осьового навантаження обмежуються взаємне переміщення кілець, а також шийки осі і менш чутливі до ударних навантажень. Сферичні підшипники мають 2 ряди роликів, розміщених в окремих сепараторах. p align="justify"> Кожен ряд працює самостійно.
