Керівництво роботою станції здійснює начальник станції (ДС), який призначається на цю посаду відповідно до номенклатури посад на залізничному транспорті. Начальників позакласних станцій, а також станцій І та ІІ класу затверджує або призначає начальник дороги, решти станцій - начальник відділення дороги залежності від класу і характеру роботи на станціях передбачаються посади заступників начальника станції та головного інженера. p align="justify"> В оперативному відношенні начальник станції має право давати розпорядження з питань роботи станції і забезпечення безпеки руху працівникам інших служб: майстрам і бригадирам колії, машиністам маневрових локомотивів, електромеханікам СЦБ і зв'язку, монтерам і електромеханікам контактної мережі, оглядачам вагонів, майстрам виробничих ділянок дистанцій вантажно-розвантажувальних робіт, начальникам контор транспортно-експедиційних підприємств. У необхідних випадках начальник станції має право накласти стягнення на працівників служб, а при загрозі безпеці руху або безпеці людей - відсторонити їх від виконання службових обов'язків. Про це начальник станції інформує відповідних керівників. Начальник станції здійснює контроль за безпекою руху на під'їзних коліях підприємств, що примикають до станції. p align="justify"> Керівництво технічної і вантажний роботою покладено на заступника начальника станції.
Оперативне керівництво роботою станції протягом зміни здійснюється черговим по станції. Черговий по станції несе повну відповідальність за виконання змінного плану - завдання, як і всі працівники в межах їх ділянок роботи. br/>
2.2 Інформація про підхід поїздів
Оперативне планування роботи станції засноване на своєчасної інформації про підхід поїздів. Станція отримує інформацію двох видів: попередню і точну. Попередню інформацію передають з відділення дороги разом з завданням на чергову зміну. Вона містить дані про потяги, які прибудуть на станцію за зміну (12 год) з кожного напряму, в тому числі вступників в переробку, а також про вагонах, наступних під вивантаження на дану станцію. Періодично, через кожні 4-6 годин, відділення дороги передає на станції відкориговану інформацію з наступними даними про кожному поїзді: номер, індекс, передбачуваний час прибуття, загальне число вагонів і їх маса, число вагонів за призначеннями плану формування (для переробляються вагонів), а також число вагонів під вивантаження на дану станцію.
Ці дані з відділення дороги передає інформаційний центр або оператор при черговому по відділенню.
На всі поїзди, що надходять у повну або часткову переробку (крім збірних), станція повинна отримувати точну інформацію у вигляді телеграм - натурних листів. Її по мірі відправлення поїздів (не пізніше, ніж через 10 хвилин після відправлення) передають станції формування або станції передачі інформації, встановлені дорожніми інструкціями. ...
