Qn - номінальна вантажопідйомність вагона.
Оптимальне значення питомої обсягу визначається структурою перевізного процесу для кожного типу вагонів. p> При проектуванні вагона прагнуть максимальної його вантажопідйомності в межах допустимої статичного навантаження від колісної пари на рейки і погонного навантаження. Максимальне значення номінальної вантажопідйомності вагона не повинно перевищувати допустимої величини вантажопідйомності. Оп. д, Т:
, (2.5)
де n - кількість осей у вагоні, шт.; q - що допускається осьова навантаження, т (q = 25 т).
Економічність вагона в значній мірі залежить від досконалості його конструкції, що забезпечує найменшу вартість виготовлення, зручність вантаження і вивантаження, збереження вантажів при перевезеннях, мінімальні витрати на утримання і ремонт вагонів у процесі їх експлуатації.
Основними лінійними розмірами кузова вагона, визначальними його місткість, є довжина, ширина і висота.
При цьому співвідношення між лінійними розмірами кузова повинні бути такими, щоб забезпечувалися вільна навантаження і вивантаження вагона, найбільш раціональне розміщення вантажу, що перевозиться, найменший опір руху, міцність і стійкість вагона.
За встановленою номінальною вантажопідйомності і відповідної питомої площі визначається повна площа підлоги за формулою
, (2.6)
Збільшення обсягу кузова досягається зміною його висоти, ширини або довжини. Висота кузова обмежена можливостями габариту рухомого складу. Подовження кузова веде до зменшення ширини кузова за умовами вписування в той же габарит. Крім того, довжина вагонів, призначених для перевезення масових вантажів, вибирається з урахуванням існуючих сортаментів довгомірних вантажів, умов розміщення контейнерів і розмірів вантажно-розвантажувальних механізмів. p> У курсовій роботі збільшення геометричного обсягу кузова необхідно досягти зміною ширини кузова.
внутрішня ширина кузова вагона 2Bв, визначити діленням площі поперечного перерізу кузова на його висоту за формулою:
(2.7)
де H - висота кузова всередині, м.
Встановивши внутрішні розміри кузова, можна визначити його зовнішню ширину 2В, мм,
(2.8)
де - товщина бічної стіни, мм.
Зовнішні розміри уточнюють, виходячи з вписування в заданий габарит рухомого складу та інших вимог, що пред'являються до вагонів. p> Розрахунки для пункту 2
(2.1)
(2.2)
(2.3)
(2.4)
(2.5)
(2.6)
(2.7)
(2.8)
(2.9)
(2.10)
Таблиця 2.1 - Техніко-економічні показники
Технічний коефіцієнт тари КтПогрузочний коефіцієнт тари КпЕкспуатац. коефіц. тари КеВелічіна грузопод. Qп, тПлощадь статі F, м3Наружная ширина 2В ммстарновстарнов старстарновстарновстанов0, 370,360,460,387 0,6173,075,336,856.9432503060
3. Вписування...
