ія на спеціальних табло в метрополітені та на картах RATP.
Кожна лінія паризького метро має назву, що складається з її кінцевих станцій (наприклад Balard/Cr? teil). На картах, розташованих в метрополітені, синім і білим кольором позначені напрямки і станції, що входять до складу лінії, а також станції, на яких можливі пересадки на інші гілки.
Що стосується графіка роботи, то він у паризького метро постійний -с шостої ранку до пів на першу ночі. Над кожною платформою мається електронне табло, на якому вказується довжина маршруту і час, що залишився до прибуття наступного поїзда. Лінія метро № 14 - найновіша і найбільш швидкісна, її називають M? T? Or (Метеор), вона також працює регулярно, включаючи вихідні та свята.
. 3 Автомобільний і автобусний транспорт
Франція займає одне з перших місць у світі по забезпеченості населення автомобілями, протяжністю, густоті і якістю доріг. Загальна протяжність автодоріг Франції близько 1 млн. Км. Типи доріг на картах, в атласах і на дорожніх покажчиках позначаються латинськими буквами: «A» - швидкісна магістраль, «N» - національна дорога, «D» - обласна дорога [1].
Швидкісні магістралі «А» (autoroutes a peage) - в більшості своїй платні, забезпечують зв'язок між Парижем і великими містами. Їх загальна протяжність близько 9000 км. На кожному десятому кілометрі магістралі є майданчик для відпочинку; на кожному сорокових кілометрі - заправка, автосервіс і кафе; через кожні сто кілометрів знаходиться мотель. За проїзд можна оплатити готівкою або кредитною карткою. Деякі ділянки автострад можуть бути безкоштовними, наприклад А26 і А75. Окружні дороги міст звичайно безкоштовні.
В'їзд на платну автомагістраль вільний. Перед виїздом встановлені автомати або будки синього і білого кольору з обслуговуючим персоналом. Там видають в'їзний талон, за яким можна визначити місце в'їзду на автостраду. Талон необхідно зберегти до виїзду з автомагістралі. При виїзді потрібно пред'явити талон службовцю або, якщо працівник відсутній, вставити в приймальний пристрій автомата. На табло висвітиться сума, яку треба заплатити за проїзд. Вона залежить від відстані і виду транспортного засобу: легкова машина, автобус, вантажівка, автокемпер, мотоцикл. Тарифи наведені на інформаційних щитах [1].
Дороги типу «N» (національна дорога) і «D» (обласна дорога) часто дублюють автомагістралі. Знаки Bis/Bison futee вказують на те, що на цих дорогах рух вільний, без пробок. З'їзди з автомагістралей на національні та обласні дороги пронумеровані.
Автобусне сполучення добре розвинене і пов'язує всі найбільші міста країни один з одним і навіть з самими невеликими населеними пунктами. Автовокзали найчастіше розташовані поряд з вокзалами SNCF. Автобуси SNCF і автобуси державних і муніципальних транспортних компаній ходять по стабільному розкладом. Розклад приватних автобусних компаній може змінюватися. Автобусні переїзди дешевше залізничних, але займають більше часу.
Автобусні лінії компанії Eurolines з'єднують Париж з іншими містами Франції, Європи та Росії [14]. Автобуси цілком комфортабельні, забезпечені біотуалетами, кондиціонерами, зручними відкидними сидіннями [15].
У Парижі є 58 автобусних маршрутів, по ним рухаються близько двох тисяч автобусів. Якщо необхідно проїхати пару кварталів в Парижі, автобус, однозначно, вигідніше метро. Єдиний недолік автобусів - вірогідність потрапити в пробки в години пік. Автобусний рух відбувається з 6 ранку до пів на дев'яту вечора, з понеділка по суботу.
Номери маршрутів написані на автобусних зупинках. Тут же наведені схеми руху того чи іншого маршруту, розклад, можливі пересадки, вартість проїзду. Для переміщення по Парижу на автобусі необхідно придбати ті ж квитки, що і для поїздки в метро - вартістю 1,7 євро (або 1,8, якщо купувати квиток безпосередньо у водія). Такі квитки придатні для автобусних маршрутів, як в межах міста, так і в приміській зоні.
Природно, що в такому величезному місті, як Париж, автобусне рух не завмирає і вночі. Для цього французи пускають нічний автобус Noctilien і Noctambus з години ночі і до половини шостого ранку. Нічні автобуси переміщаються по 18 маршрутам в Парижі та околицях. Кінцеві станції його маршруту - Шатле, авеню Вікторії, вулиця Сен-Мартен. У нічному автобусі не дійсні єдині квитки на паризький транспорт - потрібно купити спеціальний квиток у водія.
У Парижі також є автобуси мережі Eurolines, які з'єднують французьку столицю з усією Європою і провінціями Франції. Вони відправляються з паризького міжнародного вокзалу Гальєні (Gallieni).
Чи не кращий спосіб пересування по місту. Автобуси ходять за розкладом, але часто застряють в п...
