в, одного поста підпору і поста у виїзному тамбурі. Пост підпору створює резерв автомобілів для ритмічної роботи лінії, забезпечує підігрів автомобілів взимку перед миттям і дозволяє очистити автомобіль від великих забруднень до надходження на робочі пости.
На першому робочому посту проводиться прибирання кузова, кабіни, салону, на другому здійснюється мийка автомобіля, на третьому проводиться сушка автомобіля і протирання стекол. На посту в тамбурі лінії виробляється дозаправка автомобілів маслом і водою і ін. Роботи. Іноді пост підпору і тамбур не предусматриваются, а лінія ЄВ автомобілів складається тільки з двох постів - прибирання і миття. У цьому випадку дозаправка автомобілів виробляється за межами зони ЩО автомобілів. Контрольно-технічний пункт призначений для контролю технічного стану автомобілів при виїзді на лінію і поверненні з неї, перевірки та оформлення документації (шляховий лист та ін.). Він розташовується біля в'їзних воріт АТП. КТП повинен мати приміщення для чергового механіка, пости для огляду автомобілів, обладнані канавами або полуестакадамі, горизонтальну площадку, на якій при необхідності можна перевірити справність автомобіля на ходу, зв'язок з диспетчером виробництва, набір приладів та інструменту, прилади для перевірки технічного стану рульового управління і фар, десселерометр, газоаналізатор (димомір), лінійку для перевірки кількості палива тощо. Тривалість огляду автомобіля складає 2 - 4 хв.
6. Організація і регламент робіт ТО - 1
ТО - 1 включає в себе всі роботи пов'язані з ЄВ плюс:
· виконання кріпильних робіт;
· очистку;
· мастило;
· контроль;
· діагностику;
· регулювання устаткування.
Основна мета першого технічного обслуговування - запобігання випадкових поломок, які можуть вивести з ладу транспортний засіб, збільшити витрату палива і мастильних матеріалів, або підвищити рівень забруднення навколишнього середовища.
7. Організація і регламент робіт ТО - 2
Друге технічне обслуговування ТО2, по суті, переслідує ті ж цілі, що і ЄВ або ТО1. Основна відмінність полягає в складності і обсягах робіт. Кріпильні, мастильні, діагностичні та регулювальні роботи, в даному випадку, проводяться зі зняттям деяких деталей. Перевірка та обслуговування складових частин проводиться за допомогою спеціального обладнання.
. Організація і регламент робіт СО
Сезонне обслуговування проводиться два рази на рік і передбачає виконання робіт, пов'язаних з переходом від одного сезону до іншого, при цьому його намагаються поєднати з черговим ТО - 2. Характерними роботами для СО є: промивка системи охолодження, заміна масла в двигуні і мастила в картерах інших агрегатів відповідно наступаючого сезону; перевірка системи паливоподачі і промивка паливного бака. Перед початком осінньо-зимової експлуатації перевіряють роботу пускового підігрівача та системи опалення в кабіні автомобіля.
9. Організація і виконання робіт з поточного ремонту автомобілів
Організація ремонту. Поточний ремонт виконується на автотранспортних підприємствах, станціях технічного обслуговування або базах централізованого технічного обслуговування і ремонту переважно агрегатним методом. Для заміни несправних агрегатів і вузлів на справні на автотранспортних підприємствах, в об'єднаннях і транспортних управліннях створюється оборотний фонд відповідно c нормативами.
Для автобусів, автомобілів-таксі, автомобілів швидкої медичної допомоги, пожежних машин, автомобілів, що перевозять небезпечні вантажі, і для інших видів рухомого складу, до яких пред'являються підвищені вимоги безпеки руху, рекомендується проводити поточний ремонт не тільки за потребою, але і як регламентований планово-попереджувальний ремонт з попередження відмов у терміни, обумовлені Положенням o технічному обслуговуванні та ремонті рухомого складу автомобільного транспорту.
Для забезпечення технічно справного стану кузова, кабіни, рами рухомого складу і встановленого на них обладнання після половини встановленого пробігу до капітального ремонту проводиться регламентований поточний ремонт, який включає роботи з перевірки їх технічного стану і усунення виявлених несправностей. При цьому виробляються поглиблений огляд і діагностування, виконання необхідних робіт c відновленням або заміною деталей і складальних одиниць, досягли граничного стану, герметизація зварних швів і ущільнень, усунення вм'ятин і тріщин, видалення наслідків корозії, нанесення профілактичного протикорозійного покриття і при необхідності забарвлення. B помірн...
