ьного транспорту, залежно від умов експлуатації (маються на увазі кліматичні умови).
. 3 Види технічного обслуговування автомобілів
Технічне обслуговування є профілактичним заходом, проведених примусово в плановому порядку.
Щоденне технічне обслуговування (ЩО)
ЄВ включає в себе наступні операції:
прибирання і мийку автомобіля;
контроль технічного стану систем і механізмів, від яких залежить безпека руху (рульове управління, гальмівна система, прилади освітлення і сигналізації);
заправку паливом;
контроль рівня масла і охолоджуючої рідини в двигуні, гальмівної рідини в бачках робочої гальмівної системи і гідроприводу зчеплення.
ЄВ автомобіля КамАЗ - 6 520 включає в себе:
Вимити автомобіль і провести прибирання кабіни і платформи.
Перевірити: -стан запорів бортів платформи;-стан задньої поперечки і надрамника -наявність стопорних пальців фіксації платформи -стан тягово-зчіпного пристрою і шлангів під'єднання гальмівної системи причепа (напівпричепа);-стан коліс і шин;-стан приводу рульового управління (без застосування спеціального пристосування);-Зовнішнє оглядом і за показаннями штатних приладів автомобіля справність гальмівної системи;-дія приладів освітлення і світлової сигналізації;-Роботу склоочисників і омивача.
Оглянути і перевірити герметичність системи підведення і зливу масла з турбокомпресорів, з'єднань системи живлення двигуна з турбонаддувом.
Усунути несправності.
Перше технічне обслуговування (ТО - 1)
При проведенні ТО - 1 виконуються контрольно-діагностичні, кріпильні, мастильні та регулювальні роботи з метою виключення випадкових відмов до чергового технічного обслуговування, економії палива та інших експлуатаційних матеріалів, а також зменшення забруднення навколишнього середовища.
На ТО - 1 рухомий склад надходить після миття і прибирання, перевіряються кріплення двигуна і уЗлов систем живлення і випуску відпрацьованих тазів, дія відтяжної пружини і вільний хід педалі і герметичність системи гідроприводу виключення зчеплення, кріплення кронштейна і складових частин силового циліндра пневмоусилителя, кріплення і робота коробки передач, роздавальної коробки і дільника (на нерухомому автомобілі), кріплення гідромеханічної коробки передач до основи автобуса, масляного піддону і стан масляних трубопроводів двигуна, наконечників електричних проводів, правильність регулювання механізму управління периферійними золотниками.
Крім того, перевіряється зазор в шарнірах і шліцьових з'єднаннях карданної передачі, стан і кріплення проміжної опори і опорних пластин голчастих підшипників, фланців карданних валів, герметичність з'єднань ведучих мостів, кріплення картера редуктора, фланців півосей і кришок колісних передач.
При ТЕ - 1 необхідно перевірити кріплення гайок кульових пальців, сошки, важелів поворотних цапф, стан шкворней і шайб гайок, зазор рульовим колесом і шарніром рульових тяг, затягування гайок клинів карданного валу рульового управління, зазори в підшипниках маточин коліс, стан компресора (візуально), його роботу (на слух і по манометру), стан і герметичність трубопроводів та приладів гальмівної системи.
Потім перевіряється робота гальмівної системи на стенді, шплинтовки пальців штоків камер пневматичного приводу гальмівних механізмів, хід штоків гальмівних камер, вільний і робочий хід педалі гальмівного механізму, робота гальмівного крана пневматичного приводу гальмівного механізму, стан і герметичність головного циліндра підсилювача рульового управління, колісних циліндрів і їх сполук з трубопроводами, справність приводу і робота гальмівної системи.
Необхідно також перевірити стан рами, вузлів і деталей підвіски, буксирного (опорно-зчіпного) пристрою, стан і дію механізму підйому опорних катків напівпричепа, кріплення драбин і пальців ресор, кріплення коліс, герметичність пневматичної підвіски, стан шин і тиск в них.
При ТЕ - 1 віддаляються сторонні предмети, що застрягли в протекторі і між здвоєними колесами, перевіряється робота запірного механізму, дії упору обмежувача і страхового пристрою перекидної кабіни, замків, петель і ручок дверей кабіни, кріплення платформи до рами автомобіля, запасного колеса, крил, підніжок, бризковиків.
Крім того, оглядаються поверхні кабіни і платформи, при необхідності їх очищають від продуктів корозії і наносять захисне покриття, перевіряється стан приладів системи живлення, їх кріплення і герметичність з'єднань.
У дизельних автомобілів перевіряют...
