зазвичай рівну кількість повітряних ліній, встановлюваних між державами, і рівну кількість комерційних прав. Принцип взаємності не вимагає абсолютної ідентичності прав і переваг, що надаються один одному сторонами двосторонніх угод. Взаємність передбачає врахування взаємних інтересів і можливостей, реальні обставини, пов'язані з організацією регулярних польотів., Однак навіть якщо використані всі ресурси принципу взаємності, отримання комерційних вигод і переваг не завжди автоматично гарантується їх перевізнику. Великий вплив на прибутковість, дохідність міжнародного рейсу авіакомпанії надає кон'юнктура ринку міжнародних авіаперевезень. Саме тому принцип взаємності виконує роль економічного регулятора між?? ародно авіаперевезень.
Принцип свободи польотів за межами державної території діє у повітряному просторі, розташованому над виключною економічною зоною і відкритим морем. Таке повітряний простір прийнято вважати міжнародним, або відкритим. Відповідно до принципу свободи польотів будь повітряні судна (військові та невійськові) вправі вільно літати в міжнародному повітряному просторі, який виключено з-під влади будь-якої держави. Свобода польотів співіснує з комплексом прав, які може здійснювати кожна держава відносно міжнародного повітряного простору. Всі держави мають право здійснювати юрисдикцію над своїми повітряними суднами, забезпечувати безпеку польотів за межами суверенної повітряного простору, використовувати повітряні судна для переслідування іноземних морських суден у відкритому морі за порушення законів і правил прибережної держави, боротьби з піратством і рабо- торгівлею. Крім того, при користуванні свободою польотів держави зобов'язані дотримуватися правил польотів, рекомендовані ІКАО, запобігати інцидентам в повітряному просторі над відкритим морем і його забруднення, надавати допомогу потерпілим морським і повітряним судам, не допускати польоти з їх повітряних суден без розпізнавальних знаків.
3. Правовий режим міжнародних польотів
повітряне право політ міжнародний
Правове регулювання міжнародних польотів в межах державної території. Вилітаючи за межі території держави реєстрації, цивільне повітряне судно перетинає свої державні кордони і кордони інших держав. Цей факт є кваліфікуючою для визнання польоту в якості міжнародного.
Регулювання міжнародних польотів відноситься до області внутрішньої компетенції держави. З визнання цього факту виходить Чиказька конвенція 1944 в відповідності зі ст. 11 Чиказької конвенції закони і правила, «стосуються допуску на її територію або відбуття з її території повітряних суден, зайнятих у міжнародній аеронавігації», застосовуються «до повітряних суден усіх Договірних держав без розрізнення їх національності і дотримуються такими повітряними суднами при прибутті, вибутті або під час перебування в межах території цієї держави ». Цим держави - учасниці Чиказької конвенції зафіксували, що закони кожної з країн, що регулюють польоти в суверенній повітряному просторі, взаємно визнаються і дотримуються при міжнародних польотах повітряних суден, їх реєстрації в межах території інших держав. Аналогічним чином укладають двосторонні угоди про повітряне сполучення, що містять в обов'язковому порядку статтю про застосування законів про допуск і вильоті до повітряних суден іншої сторони.
Національним повітряним законодавством регулюють наступні питання міжнародних польотів: а) порядок і правила допуску іноземних повітряних суден для польотів в суверенній повітряному просторі; б) аеронавігаційне обслуговування та контроль за міжнародними польотами; в) виліт національних та іноземних повітряних суден за межі державної території. Закон зазвичай визначає дві підстави правомірного виконання польоту іноземним повітряним судном у межах національного повітряного простору - це міжнародний договір або, якщо такого немає, спеціальний дозвіл. Саме з цього виходить Повітряний кодекс РФ.
Певний порядок встановлюється державою відношенні перетину державних повітряних кордонів, прямування над його територією, прибуття та вибуття іноземних повітряних суден з міжнародних аеропортів. Перетин державних кордонів Росії відбувається за спеціально виділеним повітряних коридорах перельоту, під контролем органів обслуговування повітряного руху (ОПР) і на ешелонах (висотах), спеціально встановлених для таких польотів. При прольоті державного кордону Росії екіпаж повітряного судна, що виконує міжнародний політ у Росії, повідомляє відповідному органу ОВС фактичний час прольоту і ешелон польоту. Дотримання цих правил має виключно важливе значення. Відповідно до Повітряного кодексу РФ повітряне судно, які перетнули державний кордон Росії без відповідного дозволу російських компетентних органів або вчинила інші порушення правил прольоту державного кордону Росії, визнається повітряним судно...
