і сервіровка столу. У салонах першого класу використовуються фарфор, кришталь, мельхіорові столові прилади. В економ-і бізнес-класі застосовується, як правило, одноразова або багаторазова пластмасовий посуд.
Що стосується напоїв, то строгих правил в їх кількості і наборі ні - кожна авіакомпанія вирішує це питання в залежності від засобів і національних особливостей. p> Іноземні авіакомпанії дотримуються більш низьких норм В«Міцних напоївВ» - 100-150 г, при цьому найбільш щедрими вважаються В«British AirwaysВ», В«FinnairВ», В«LufthansaВ», а ось В«Air FranceВ» особливо балує своїх клієнтів - любителів спиртного.
Для пасажирів, що пред'являють особливі вимоги до харчування, пов'язані з національними особливостями, прихильністю до певної їжі або станом здоров'я, більшість авіакомпаній в даний час пропонують широкий вибір спеціальних страв. При цьому спеціальне харчування можна класифікована кілька груп: медичне, вегетаріанське, релігійне, дитяче та ін Медичне харчування передбачає діабетичні страви; страви з пониженим вмістом протеїну, холестерину, лактози, з низьким вмістом солі, з високим вмістом клітковини, без клейковини і т.д. Релігійне харчування може бути мусульманське, кошерне, індуське; вегетаріанське - західне, азіатське, суворо вегетаріанське; дитяче буває дитяче і для дітей від 2 до 12 років. За кожним видом харчування закріплений код, який затверджується Міжнародною Асоціацією повітряного транспорту (IATA). При бронюванні квитка в нім робиться відмітка про заказ певного раціону спеціального питания.
Спецхарчування додатково не оплачується, його вартість входить до вартість квитка. Єдина вимога - таке харчування треба замовити у час бронювання або не пізніше ніж за 24 - 48 год (залежно від правил перевізника) до вильоту.
Завантаження літаків борт харчуванням проводиться за заявками спеціальної служби аеропортів. За 3 год до вильоту ця служба передає замовлення на кожен рейс окремо з зазначенням кількості раціонів з вигляду і відповідно до класом обслуговування.
Спецраціон можна замовити не тільки на міжнародних, а й на внутрішніх рейсах. Цікаву акцію у зв'язку з цим вперше провів В«АерофлотВ» навесні 2002 р. на своїх внутрішніх маршрутах. Під час Великого посту (з 22 березня по 4 травня) на всіх рейсах по Росії пасажирам, бажаючим не переривати пост, bopi - провідники пропонували пісне меню з рослинних страв дотриманням традицій православної церкви.
Крім стандартного і спеціального харчування на рейсах окремих перевізників пасажир може замовити собі все, що захоче (звичайно в розумних межах), проте вже за додаткову плату. Таке індивідуальне харчування практикується, наприклад, у компаніях В«British AirwaysВ», В«AJTВ», В«Континентальні авіалініїВ».
Вартість харчування у різних перевізників різна і коливається від 6 до 35-37 $ США залежно від змісту раціону класу обслуговування і тривалості рейсу. І хоча існують авіакомпанії, які в цілях зниження вартості квитків урізують або зовсім скасовують харчування на своїх рейсах (Особливо нетривалих), більшість з перевізників намагаються не відмовляти пасажирам в такій послузі.
Безпосередньо приготуванням їжі для авіапасажирів займаються підприємства (цеху) бортового харчування. Це спеціальні фабрики-кухні, розробляють раціони з урахуванням науково-обгрунтованих норм споживання продуктів та умов, в яких відбувається їх прийом. Їжа повинна мати оптимальну калорійність, необхідний вміст білків, вітамінів, мінеральних речовин; крім того, вона повинна бути невеликого обсягу, добре упакована, легко транспортуватися, приваблива і апетитна на вигляд, бажано, щоб її можна було легко розрізати пластмасовим ножем або виделкою.
Підприємства бортового харчування, що виробляють таку продукцію, як правило, базуються в аеропортах і тісно співпрацюють з авіакомпаніями, обслуговуються в цих аеропортах. При цьому вони проводять презентації де демонструють стандартні варіанти меню; враховують думку та побажання перевізників і потім складають зміст раціонів для пасажирів економ-, бізнес-і першого класів. Зазвичай такі презентації проходять два рази на рік - напередодні літньої і зимової навігацій. Відповідно до цього всі великі авіакомпанії переглядають раціони бортового харчування двічі на рік. Крім цього, існує ще так звана циклічність зміни меню. Наприклад, В«Delta AirlinesВ», В«British AirwaysВ» і В«Континентальні авіалінії В»розробляють два види меню і міняють його кожен місяць,В« Аерофлот В»,В« East Line В»іВ« AJT В»роблять це щотижня.
Питання із закупівлею продуктів кожна з фабрик вирішує по-різному. В«АеромарВ» закуповує продукти як у іноземних, так і у вітчизняних виробників: свинину з Фінляндії; рибу з Норвегії; сири з Франції; яловичину, птицю та паштети з Америки; овочі та фрукти з Голландії; осетрину і чорну ікру у вітчизняних виробників.
В«Домодєдово ер СервісВ» та В«Внуково-EurestВ» співпрацюють в основному з росій...
