асний ремонт систем і агрегатів автомобіля, що впливають на витрату палива, визначають концентрацію токсичних домішок у відпрацьованих газах.
Розробка та впровадження систем нейтралізації відпрацьованих газів. Нейтралізація токсичних компонентів відпрацьованих газів з використанням хімічних реакцій окислення і (або) відновлення є найбільш ефективним способом зниження токсичності. З цією метою у випускну систему двигуна встановлюється термічний реактор (нейтралізатор).
Без каталізаторів повне перетворення оксиду вуглецю і незгорілих вуглеводнів відбувається при температурах від 700 до 850 ° С за умови надлишку кисню. Нейтралізувати оксиди азоту при цьому неможливо, так як обов'язковою умовою їх відновлення є нестача вільного кисню.
У присутності каталізаторів температура нейтралізації знижується і створюється можливість перетворення всіх токсичних компонентів.
На основі екологічної небезпеки транспортного засобу визначається екологічний клас.
Екологічний клас - класифікаційний код, що характеризує транспортний засіб в залежності від рівня викидів шкідливих забруднюючих речовин.
Ергономічні властивості - зручність керування автомобілем, комфорт їзди, комфортабельність салону.
Зручність керування автомобілем залежить від доступності елементів управління і легкості їх використання, оглядовості місця водія.
Елементи управління та систем контролю, які водій використовує систематично, розміщуються в безпосередній близькості від водія. Елементи, розміщені поруч з водієм, не повинні відволікати його і заважати свободі рухів.
Легкість використання елементів управління залежить від зусиль, яке водієві необхідно прикласти для перемикання важелів управління (педалей, важеля перемикання передач). Зусилля не повинно бути занадто сильним або занадто незначним. При важкому перемиканні елементів управління водій може не впоратися з керуванням або затратити багато часу на перемикання, при занадто легкому - перемикання може бути випадковим або невірно заданим.
Оглядовість - це конструктивне властивість транспортного засобу, що характеризує об'єктивну можливість і умови сприйняття водієм візуальної інформації, необхідної для безпечного і ефективного управління транспортним засобом.
Оглядовість місця водія залежить від конструкції кузова і правильності посадки водія. Правильність посадки забезпечується регулюванням посадкового крісла і рульової колонки. Крісло водія переміщається в горизонтальній і вертикальній площині (змінюється кут нахилу спинки), рульова колонка переміщається в горизонтальній площині (змінюється кут нахилу).
Для зручності спостереження і контролю за правильністю роботи і працездатністю агрегатів транспортного засобу використовується бортовий комп'ютер.
Бортовий комп'ютер дає інформацію про режими руху і несправності автомобіля, зчитує коди в системі управління двигуном, обробляє інформацію контролера і відображає її на дисплеї, зберігає в пам'яті і дозволяє встановити несправності. Крім того, комп'ютер показує витрата палива: миттєвий (поточний) (л/год), на 100 км шляху (л/100 км), середній (л/100 км), загальний (літрів бензину після обнуління попередніх показань); залишок палива в баку (л); швидкість автомобіля: середню, максимальну (на останніх 1000 м або за останню хвилину руху); час розгону до швидкості 100 км/год (с); перевищення швидкості (звуковий сигнал); пробіг; запас ходу; поточний час і час поїздки; календар; температуру охолоджуючої рідини; температуру повітря за бортом.
При перегрів двигуна і підвищенні температури охолоджуючої рідини вище допустимої (105-115 ° С) бортовий комп'ютер показує температуру і дає застережливий сигнал.
Крім того, комп'ютер показує кут випередження запалювання (УОЗ), електронний тахометр показує оберти двигуна (хв - 1), масова витрата повітря (кг/год), час уприскування (мс), циклової витрата повітря ( кг/год).
Комфорт їзди характеризують:
плавність ходу і вібрації;
акустичний комфорт (шумозащищенність);
мікрокліматичний комфорт салону (температура, швидкість руху повітряного потоку, вологість повітря, газовий склад повітря).
Плавність ходу - це сукупність властивостей, що забезпечують обмеження вибронагруженности водія, пасажирів, вантажів, елементів шасі і кузова.
При русі автомобіля вібрації не повинні викликати неприємних відчуттів і швидкої стомлюваності водія і пасажирів, а вібрації вантажів, елементів шасі і кузова - їх пошкоджень.
Акустичний комфорт характеризується рівнем внутрі...
