єкти туристського показу, а також інші об'єкти, здатні задовольнити духовні потреби туристів , сприяти відновленню та розвитку їх фізичних сил.
Готелі в цивілізованому розумінні цього слова - багатоповерхові будівлі з окремими номерами і всіма зручностями можна побачити тільки в Улан-Баторі. Монгольські готелі мають офіційну категорію від 1 до 5 зірок, прісваеваемого спеціальної державною комісією.
П'ятірки сучасні, з дуже високим рівнем сервісу і відповідним європейським цінником - від 180-200 USD. Чотиризіркові заклади також недешеві, серед трійок більше старих готелів радянського зразка. Харчування - переважно на базі сніданків.
Матеріальною основою розвитку екологічного туризму в Монголії є національне житло - повстяна юрта (ГЕР). За багато століть кочовим народом конструкція гера відпрацьована до дрібниць і освячена традиціями, правилами. У нинішньому вигляді ГЕР існує приблизно з XVII століття.
І сьогодні ГЕР залишається найекономічнішим видом житла. Його вага становить близько 240 кг, що дозволяє перевезти ГЕР на одному верблюді. Міцний і пористий повсть дозволяє використовувати монгольську юрту для розміщення туристів навіть в кінці сезону, та й взимку, при необхідності, теж. Деякі монгольські турфірми в додаток до традиційних залізним пічкам почали використовувати японські і південнокорейські гасові обігрівачі, що різко підвищило комфортність проживання в холодну пору року. З урахуванням того, що ГЕР легко перевозиться, швидко ставиться практично в будь-якому місці, не дивно, що його повсюдно використовують для прийому туристів. І навіть самі розпещені комфортом з них не відмовляють собі в задоволенні трохи пожити у такій своєрідній готелі.
Використання юрт зводить, практично, до нуля витрати по їх зимового зберігання і змістом, що вигідно відрізняє їх від наших байкальских турбаз, які, мало того, що працюють всього 3 місяці на рік, їх ще потрібно і охороняти від сезону до сезону, платити податок на нерухомість і витрачати чималі гроші на ремонт.
Кемпінг Чингіз-хан - Досить монументальна споруда. Викладені каменем доріжки, невеликий сучасний санітарний комплекс з упорядкованим туалетом, з душем. Рестораном на 20-30 посадочних місць служить найбільша юрта, прикрашена зсередини 80-ю шкурами сніжних барсів-ІРБІС, а також шкурами рисей і вовків.
Під бар використовується юрта трохи менше, але стоїть на великій платформі на колесах (в такі вози, що служили для перевезення дружин Великих ханів, запрягали кілька десятків биків). Звичайно, Чингіз Орго - Це вже нерухомість. Але оперативно розкинути невеликий комплекс з 3-4 юрт можна в будь-якому місці країни, орендувавши їх на місці або привізши з собою на вантажівці.
Які можливості це відкриває для розвитку туризму - видно на прикладі озера Хубсугул. Там ще в 1997 році існувало всього 3 турбази, а сьогодні їх вже 12-14. Вони розташувалися на південному узбережжі протягом 35-40 км від селища Хатгал, часто впритул будучи сусідами один з одним.
Структура такої бази досить проста - дерев'яний будинок, використовуваний як адміністративна будівля і ресторан, санітарний блок (втім, не на кожній базі) і головне - юрти, від 3-4 до 15-20. У кожній юрті 4 спальних місця, середній коефіцієнт завантаження - 0.6, а середня вартість туродня (одного дня проживання), включаючи триразове харчування - 25 $ тобто кожна юрта дає близько 60 $ в день.
Турбази на основі юрт виникають в Монголії як з-під землі. Там, де ще два роки тому не бачили навіть місцевих жителів, сьогодні можна зустріти японців, американців, австралійців і т.д. Їх приваблює можливість побачити на власні очі і дивовижну природу, і зберігся з часів Чингіз-хана традиційний життєвий уклад.
1.2.2 Транспортна інфраструктура
Транспортне обслуговування туристів - одна із складових частин індустрії туризму.
Транспортна інфраструктура туризму - транспортні організації, що займаються туристськими перевезеннями. Система перевезень, виключаючи піше переміщення туристів, визначається рівнем технічного прогресу.
Пересуватися по Монголії можна на міжміських автобусах, поїздах і літаках. Популярна оренда повнопривідних джипів з водієм. До послуг мандрівників також і більш екзотичні види транспорту - від велосипеда і мотоцикла до коня.
Протяжність всіх автомобільних магістралей в Монголії 49200 км. Дороги підрозділяються на 2 групи: державні та регіональні. Асфальтовано лише 2200 км доріг.
Громадський транспорт курсує в основному між Улан-Батор і великими містами країни. Більшість автобусів - старого радянського зразка. Сучасні мінівени обслуговують Улан...
