Реферат Проектування приводу прес-автомата з плаваючим повзуном

,05

0,044

0,028

0

VЕ / П‰1, м

0

0,012

0,023

0,025

0,02

0,011

0

0,014

0,021

0,025

0,022

0,014

0

VB4 / П‰1, м

0

0,025

0,044

0,05

0,042

0,024

0

0,028

0,042

0,05

0,043

0,027

0

П‰ 2 / П‰1

0,083

0,082

0,05

0

0,051

0,079

0,083

0,068

0,035

0

0,035

0,062

0,083

П‰ 5 / П‰1

0

0,115

0,22

0,238

0,193

0,107

0

0,129

0,197

0,238

0,21

0,133

0

Малюнок 10. Залежності відносних лінійних швидкостей характерних точок механізму від кута повороту кривошипа.

В 

ряд 1 - V А / П‰ 1

ряд 2 - VB2 / П‰ 1

ряд 3 - VС / П‰1

ряд 4 - VЕ / П‰1

ряд 5 - VB4 / П‰1

Малюнок 11. Залежності відносних кутових швидкостей ланок механізму від кута повороту кривошипа

В 

ряд 1 - П‰ 2 / П‰1

ряд 2 - П‰ 5 / П‰1

СИЛОВОЇ АНАЛІЗ МЕХАНІЗМУ

Аналіз навантаженості реального механізму являє собою досить складне завдання. Для спрощення її рішення в механізмі з одним ступенем свободи сукупність всіх ланок і зусиль замінюють динамічною моделлю.

Динамічна модель являє собою одну ланку (ланка приведення) з перемінними інерційними характеристиками, що знаходяться в рівновазі під дією моменту рушійних сил, прикладеного з боку приводу, і моменту сил опору, обумовленого силами корисних і шкідливих опорів. Так як природа цих зусиль різна, то їх доцільно розділити на зусилля, незалежні від часу - сили статичного опору і зусилля, пов'язані з переменностью руху ланок - сили динамічного опору. Відповідно, момент рушійних сил, прикладений до кривошипа, визначається двома складовими:

Мдв = МСТ + Мдину, (1)

де Мдв - момент рушійних сил;

МСТ - момент рушійних сил, призначений для подолання сил статичного ...