5 * 0,99 = 0,94.
Втрати тепла в камері згоряння головним чином пов'язані з неповним згорянням палива і оцінюється коефіцієнтом повноти згоряння.
Цей коефіцієнт на розрахунковому режимі досягає значень
= 0,97 ... 0,995. Приймаються = 0,995. Коефіцієнт відновлення повного тиску в вихідному пристрої становить: = 0,97. p> За допомогою механічного ККД враховують втрати потужності в опорах двигуна, відбір потужності на привід допоміжних агрегатів. Зазвичай = 0,98 ... 0,99. Приймаються = 0,985. p> ККД охолоджуваної турбіни:
В
.1.4 Швидкість витікання газу з вихідного пристрою
Швидкість витікання газу Сс з ГТУ характеризує втрачену кінетичну енергію на виході з двигуна, тому її доцільно було б зменшувати. З іншого боку, при дуже малих значеннях Сс надзвичайно сильно зростають габарити двигуна за великої площі зрізу випускного каналу. Враховуючи ці суперечливі вимоги, швидкість витікання вибираємо Сс = 80 м/с. p>-Відносний витрата повітря на охолодження і технологічні потреби приймемо отб = 10%;
В якості палива використовуємо природний газ з Hu = 50500 кДж/кг і L0 = 17,2;
1.2 термогазодинамічних розрахунок двигуна на ЕОМ
Вихідними даними для розрахунку звичайно є такі величини, що визначають розрахунковий режим двигуна:
Н і Мн-висота і швидкість (число М) польоту;
Nе або Gв - значення еквівалентної (ефективної) потужності або витрати повітря через двигун;
p до * і Тг * - параметри, що визначають термогазодинамічних цикл двигуна на розрахунковому режимі;
h до * і h т * - ККД компресора і турбіни;
h m і h 'm - механічний ККД двигуна і компресора
s вх, s рн, s рн - коефіцієнти відновлення повного тиску в елементах проточної частини двигуна;
h г - коефіцієнт повноти згоряння.
Вихідні дані зведемо в таблиці 1.2.
Таблиця 1.2 Вихідні дані до термогазодинамічних розрахунком ВМД.
s пт-0, 99NекВт10400 s рн -0,97 Тг * К1390 h ред - p до * -21,50 h в -
