ий контроль - системи платежів і виплати комісійних. Агенти ж отримують прямий доступ до самої повної і достовірної інформації безпосередньо від постачальника послуги, до поточної інформації про наявність місць по різними тарифами, до можливості моментального бронювання. (Тільки в рідкісних випадках GDS надає доступ до ресурсів постачальника без надання можливості бронювання в режимі реального часу, тому будь-яку GDS можна з упевненістю вважати повноцінною системою on-line бронювання.)
На цьому і будується бізнес GDS: одноразова плата за підключення до системи плюс в середньому від $ 3 до 4 береться з постачальників за кожну продану послугу (сегмент), а також символічна плата береться з агента за кожне звернення до системи. Втім, <данину> для агентств носить передусім мотивуючий характер до використання системи і не стягується з нього при продажу певного мінімуму сегментів.
Отже, аж до дев'яностих років XX століття GDS монопольно пропонували турагентствам унікальні можливості бронювання і доступ до баз даних виробників туристичних послуг з всьому світу. Вже до сімдесятих років практично будь-яка фірма могла стати реальним універсальним турагентом, отримавши централізований доступ до повної інформації та можливості бронювання авіаквитків, готелів та автомобілів по всьому світу. Тоді для цього потрібно було бути зареєстрованим турагентством, пройти спеціальне навчання роботі в GDS і на відповідність нормам IATA, а також заплатити неабияку суму грошей за установку спеціального устаткування. Установкою спеціального обладнання було не що інше, як фізична під'єднання комп'ютера турагента до центрального комп'ютера-якої GDS. Це здійснювалося за допомогою проводки кабелю від комп'ютера турагента до каналу зв'язку SITA (такому ж кабелю, тільки більш товстому і вже давно і надійно Оперезаний нашу планету). Уявіть, як лампочки у вашій квартирі підключені до електропроводів, які, у свою чергу, з'єднані з більш потужними силовими кабелями, що йдуть в високовольтні лінії електропередачі: Точно так само відбувалася <електрифікація> в туризмі. p> За десятиліття місія GDS НЕ змінилася, вони досягли успіху у швидкості передачі, насиченості і зручність подачі інформації про постачальників послуг - внутрішня конкуренція робила свою справу. До кінця XX століття були виявлені і явні лідери. Кілька слів про кожного з них:
В
3.1SABRE
Рік заснування - 1960-й (вихід в якості повноцінної GDS - 1964-й)
Штаб-квартира - Southlake, Техас, США
Персонал - близько 6500 осіб у 45 країнах світу
Дохід за 2002 р. - понад $ 2000000000
Ресурс - близько 400 авіакомпаній, 58000 готелів, 53 компанії з оренди авто, 9 круїзних і 33 залізні дороги, 232 туроператора
Користувачі - більше 60000 турагентств
В
3.2WORLDSPAN
Рік заснування - 1976-й (створення PARS - прародителя Wspan, 1990-й - поява марки Worldspan)
Власники - Delta Air Lines, Northwest Airlines, American Airlines
Штаб-квартира - Атланта, Джорджія, США
Персонал - 3000 чоловік в 50 країнах світу
Ресурс - близько 400 авіакомпаній, близько 50000 готелів, компанії з оренди авто, всі основні круїзні компанії, найбільші американські туроператори
Користувачі - близько 20000 турагентств
В
3.3GALILEO
Рік заснування - 1970-й
Власники - Aer Lingus, Air Canada, Alitalia, Austrian Airlines, British Airways, KLM, Olympic Airways, Swissair, TAP Air Portugal, United Airlines and US Airways
Штаб-квартира - Parsippany, Нью-Джерсі, США
Персонал - близько 3000 чоловік в 116 країнах світу
Ресурс - близько 500 авіакомпаній, 51000 готелів, 31 компанія з оренди авто, всі основні круїзні компанії, 430 туроператорів
Користувачі - більше 47000 турагентств
В
3.4AMADEUS
Рік заснування - 1987-й (вихід у якості повноцінної GDS - 1992-й)
Власники - Air France, Iberia, Lufthansa
Штаб-квартира - Мадрид, Іспанія (Офіс з розвитку - Софія Антиполіс, Франція, головний комп'ютер - Ердінг, Німеччина)
Персонал - 4250 осіб
Дохід за 2002 р. - близько $ 1900000000
Ресурс - близько 470 airlines, 59600 готелів, 48 компаній з оренди авто, всі основні круїзи, залізниці, пороми, страхові компанії і сотні туроператорів
Користувачі - більш 70000 турагентств і стійок авіакомпаній
Як би там не було, поява і бурхливе розповсюдження інтернету внесли свої корективи. p> З одного боку, за допомогою інтернету і ряду зручних користувальницьких програмних продуктів, що працюють в ньому, GDS позбулися своїх основних недоліків - дорожнечі в установці і необхідності в тривалому навчанні співробітників турагентств. Цей фактор дав черговий поштовх до розвитку GDS серед турагентств і навіть послужив причиною перерозподілу сил серед лідерів. Так, у лі...
