, стан обойми 7 і сальника 6 ковзної вилки. p align="justify">. При необхідності замініть сальник, а при пошкодженні і обойму. p align="justify"> карданних шарнірів
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
. Перевірте стан корпусів підшипників, голок, шипів хрестовини, сальників, торцевих шайб. p align="justify">. Якщо пошкоджені або зношені корпуси підшипників, голки і шипи хрестовини, а також сальники або торцеві шайби, замініть хрестовину в зборі з підшипниками. p align="justify">. Діаметр отвору вилки під голчастий підшипник не повинен перевищувати 28,021 мм. p align="justify">. При пошкодженні або зносі робочих поверхонь деталей шарніра проміжного валу більше 0,1 мм, замініть шарнір в зборі. p align="justify"> ЕЛАСТИЧНА МУФТА
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
. Перевірте стан гумових елементів еластичної муфти. p align="justify">. При наявності тріщин або відшарування гуми від металевих вкладишів еластичну муфту замініть. p align="justify"> ФЛАНЕЦЬ еластичної муфти
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
. Перевірте стан центрирующей втулки фланця еластичної муфти. p align="justify">. При зносі або пошкодженні втулки замініть її. p align="justify"> Проміжна опора
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
. Перевірте стан підшипника, провертаючи внутрішнє кільце в обох напрямках і одночасно притискаючи його до зовнішньому кільцю. При цьому внутрішнє кільце підшипника має обертатися плавно, без заїдання. p align="justify">. Перевірте стан ущільнювачів підшипника. p align="justify">. Якщо підшипник зношений або пошкоджений, замініть його новим. p align="justify">. Перевірте, чи немає пошкоджень або деформацій проміжної опори, при необхідності замініть її новою. p align="justify">. Збірка кардана
Збірку карданних валів роблять у порядку, зворотному розбиранні. Перед складанням шліцьові з'єднання змазують. Виконуючи збірку, спочатку збирають вузли, а потім проводять збірку карданної передачі. Після складання перевіряють, чи легко обертаються шипи хрестовини в кожному з підшипників кардана. Щоб при складанні не утворилася подушка, шипи хрестовини НЕ змащують. Після складання карданну передачу піддають динамічному балансуванню на спеціальному верстаті. p align="justify"> Збірку кардана найкраще робити на ручному пресі. Перед складанням всі деталі повинні бути промиті. Наповнити нігролом або гіпоїдним маслом кожен голчастий підшипник, провертивая голки і змастивши сальники. p align="justify"> Збірку проводити в наступному порядку:
ввести хрестовину (з укрученими в неї клапаном і масельничкою) у фланець так, щоб клапан був з боку болтових отворів;
вставити в отвори ушков фланця голчасті підшипники, надягаючи їх на шипи хрестовини (рис. 4, а);
фланець вкласти в лещата і стискати їх, поки один з підшипників НЕ Запр...
