монту /.
К1 - коефіцієнт коригування, що враховує категорію умов експлуатації;
К2 - коефіцієнт коригування, що враховує модифікацію рухомого складу.
К3 - коефіцієнт коригування, що враховує природно-кліматичні умови.
К1, К2, К3 - з таблиць вихідних нормативів.
К1, К2, К3 - ІЗ першій частині Положення з табл. 2.8, 2. 9,2.10. При розрахунку скоригованої норми міжремонтного пробігу для причепів/напівпричепів/величину коефіцієнта слід прийняти рівною одиниці, тобто К2 = 1.0. p align="justify"> Приклад для: ГАЗ-3307
Lкр = 300000 Г— 0.7 Г— 1 Г— 0.9 = 189000 (км).
Аналогічна виробляємо розрахунок для всіх автомобілів і зводимо до Таблиці-4.
Таблиця 4 - Скоригований міжремонтний пробіг
Марка автомобіляLкр, кмК1К2К3Lкр,
Твір коефіцієнта коригування по Положенням не д.б. менше 0.5.
Скоригований норма днів простою в ТО і ремонту на 1000 км пробігу розраховується за формулою:
dто і тр = dто і тр Г— К `4 (CР), (2.8)
де: dто і тр - вихідна норма днів простою в ТО і ТР на 1000 км пробігу;
К `4 (CР) - коефіцієнт, що враховує пробіг ПС з початку експлуатації.
К `4 (CР) = (0.9 * А` + 1.3 * А ``)/(А `+ А ``), (2.9)
де: А `+ А `` - кількість автомобілів до і після КР.
Значення К4 - з Положення табл. 2.11. p align="justify"> Приклад для: ГАЗ-3307
К `4 (CР) = (0,9 * 78 +1,3 Г— 22)/( 78 +22) = 0,98
dто і тр = 0,5 Г— 0,9 = 0,6 (дн/км).
Аналогічна виробляємо розрахунок для всіх автомобілів і зводимо до Таблиці-5.
Таблиця 5 - Розрахункова норма днів простою рухомого складу в ТО і ремонті.
Марка автомобіляdто і тр, дн/1000 КМК `4 (CР) dто і тр, дн/1000
Скоригований питома трудомісткість поточного розраховується ТО-1 за формулою:
t то-1 = t то-1 К1 Г— К2 К3 Г— К4 (CР) Г— К5, (2.10)...
