ign="justify"> Класи путей12345Тіпи і характеристика верхньої будови путіРельси Р65, нові термозміцнення, категорії В і Т1Рельси Р65, старопридатні, Й групи придатності; Й і Йй групи придатності репрофілірованниеРельси Р65, старопридатні, Йй і Ййй групи годностіРельси Р65, старопридатні , Йй і Ййй групи годностіСкрепленія новиеСкрепленія нові і старогоние (в т.ч. відремонтовані) Баласт щебеневий з товщиною шари: 40 см - під залізобетонними шпалами, 35 см - під дерев'яними шпаламіБалласт щебеневий з товщиною шару під шпалою: 30 см - під залізобетонними; 25 см - під деревянниміБалласт типів з товщиною шару під шпалою не менше 20 смТолщіна шару піщаної подушки 20 смНаіменьшая ширина плеча баластної призми, см40/45 * 35/40 * 25/40 * 12345Наіменьшая ширина узбіччя земляного полотна, см504540Размери баластної призми - відповідно до типовими поперечними профіляміВіди робіт при заміні верхньої будови путіКапітальний ремонт колії на нових матеріалахКапітальний ремонт колії * Примітка. У чисельнику вказується значення для ланкового шляху при дерев'яних шпалах; знаменник - для безстикової колії на залізобетонних шпалах.
На підставі вихідних даних визначаємо класифікацію шляху і характеристику верхньої будови для заданого ділянки:
Ділянка АБ: = 149 км/год Категорія - В«СВ», група - В«ВВ», клас-В«1В», класифікація шляхи-В«1ВСВ»
Ділянка БВ: = 200 км/год Категорія - "С", група - В«ГВ», клас-В«1В», класифікація шляхи-В«1ГСВ»
1.3 Визначення норм періодичності виконання ремонтно-колійних робіт
Роботи з технічного обслуговування шляху поділяються на такі основні види: капітальний ремонт колії на нових матеріалах (); суцільна заміна рейок (на окремих ділянках-за дозволом ВАТ В»РЖДВ»), супроводжувана роботами в обсязі середнього ремонту колії; капітальний ремонт колії на старопридатних матеріалах (); посилений середній ремонт колії (УС); середній ремонт колії (С); підйомного ремонту шляху (П); планово-попереджувальна виправка колії (В); шліфування рейок.
Капітальний ремонт колії на нових матеріалах (Кн) призначений для повної заміни виробила ресурс рейкошпальної решітки на шляхах 1-го і 2-го класів і відновлення несучої здатності баластної призми, а також включає в себе роботи з верхній будові колії, відновленню водопропускної здібності водовідводів.
До складу Кн входять наступні основні роботи: заміна рейкошпальної решітки на нову; заміна стрілочних переводів на нові того ж типу; очищення щебеневої баластної призми на глибину відповідно до проекту, але не нижче 40 см; зрізка узбіч земляного полотна; доведення розмірів баластної призми до необхідних розмірів; виправка, підбиття і стабілізація шляху з постановкою на проектні відмітки в профілі; ліквідація многорадіусності кривих, очищення та планування водовідводів; зрізка і прибирання забруднювачів баласту; зварювання батогів до ...
