оліту через вентиляційні отвори в пробках і ін. · Ремонт генератора автомобіляГенератор автомобіля призначений переважно для забезпечення харчуванням електроспоживачів, що входять в систему електрообладнання, і заряду акумулятора при працюючому двигуні автомобіля. · Акумулятор сідає при працюючому двигуні; · Під час повороту ключа контрольна лампа заряду відмовляється горіти, або горить постійно; · Підвищена вібрація машини; · Робота генератора з підвищеним шумом · підвищене нагрівання підшипників; · Місцевий нагрів, гудіння, поява диму та ін. · Заміна стартер · Ремонт стартера · Ремонт Бендикс стартераСтартер необхідний для запуску двигуна, споживає свою енергію від акумулятора. Він складається з трьох елементів: електродвигуна, втягує реле і шестеренчатого механізму приводу з муфтою вільного ходу (Бендикс). · При повороті ключа запалювання стартер не включається, або починає працювати після декількох спроб включення; · Втягує реле «клацає», але стартер не обертається; · Стартер обертає коленвал з малою швидкістю (при зарядженому АКБ), великим зусиллям; · Стартер обертається, але колінвал нерухомий; · Після запуску двигуна стартер не вимикається; · Стартер виходить із зачеплення із запізненням; · При включенні лунає дзижчання, а двигун не запускається · Ремонт антиблокувальної системи в гальмівному приводі (ремонт АБС) Система ABS - це автоматичне управляючий пристрій зі зворотним зв'язком, яке запобігає блокуванню коліс під час гальмування, в результаті чого зберігається стійкість і керованість автомобіля. · Перший ознакою наявності несправності в системі АБС є горіння лампи ABS більше 6 секунд після включення (час внутрішнього тесту), або лампа загорілася при русі і не гасне. Необхідна діагностика гальмівної системи; · Лампа гасне на вартому автомобілі, але зігрітися при початку руху · Діагностика не" бачить» блоку · Ремонт системи зажіганіяСістема запалювання (карбюраторний двигун) - призначена для запалення робочої суміші в циліндрах бензинових двигунів. · Трудність або неможливість запуску двигуна; · Нерівномірність роботи двигуна - «троение» або припинення роботи двигуна; · Детонація, пов'язана з невірним моментом запалювання і викликає дуже швидкий знос двигуна; · Порушення роботи інших електронних систем за рахунок високого рівня електромагнітних перешкод та ін. · Заміна реле і предохранітелейРеле - електромагнітні прилади з однією або декількома парами контактів, керованих електромагнітом. Реле можуть розташовуватися поруч із блоком запобіжників, на дошці приладів, в спеціальній коробці в моторному відділенні та ін. Запобіжники - елементи захисної апаратури електрообладнання. Вони оберігають проводку і споживачів електроенергії від пошкодження внаслідок короткого замикання. · Акумулятор сідає при працюючому двигуні · ознаки несправностей будь-яких систем, де є реле і запобіжники · Ремонт приладів зовнішнього освітлення та світлової сігналізацііОсветітельние прилади - це в основному фари ближнього і дальнього світла, ліхтарі салону. Крім цього автомобіль часто обладнаний світлосигнальними приладами - габаритними вогнями, покажчиками поворотів, сигналами гальмування, протитуманними фарами, ліхтарем висвітлення номерного знака, додатковими світловими приладами. · Не горять лампи; · Горять періодами, мерехтять. · Ремонт системи регулювання подачі палива при його вприсківанііСістема уприскування палива (на інжекторних двигунах) - система дозованої подачі палива в циліндри двигуна · повна відмова системи упорскування, двигун не пускається; · Значне погіршення динаміки, проблеми з пуском двигуна; · Зниження потужності, ривки і провали при розгоні, нестійка робота в режимі холостого ходу; · Двигун дуже чутливий до якості бензину, підвищена схильність до детонації; · Виникають пропуски займання, погіршується робота двигуна при русі по нерівній дорозі; · Підвищена витрата палива, збільшення токсичності відпрацьованих газів та ін. · Ремонт автосигналізації · Заміна/установка сигналізації автокомплектуючих звукових сигналів включає шумові і тональні сигнали, налаштовані на спільну роботу. Принцип роботи автомобільних клаксонів заснований на циклічному замиканні і розмиканні контактів, що забезпечують коливання мембрани. Залежно від споживаного струму сигнали можуть включатися безпосередньо вмикачем або через реле. · Звук спотворений (тихіше, голосніше, переривається) · Звук відсутній
6. Індивідуальне завдання. Технічне обслуговування системи змащення двигуна Hyundai D6AV
. 1 Загальні відомості
Рис. 3
Мастило двигуна здійснюється за допомогою нагнітання в систему мастильної рідини під тиском з допомогою шестеренчатого насоса. Моторне масло з піддона картера прокачується масляним насосом через сітчастий маслоприемник і нагнітається в масляний фільтр і маслоохладитель, а потім подається для змащування всіх частин двигуна.
