м, його пензля - з попереду розташованої панеллю, правої кисті пасажира - з попереду розташованими деталями інтер'єру, ліктя лівої руки водія - з окантовкою вікна передніх дверей.
Рекомендується також застосування принципу біомеханічних маршрутів, заснованого на тому, що окремі частини тіла людей в салоні знаходяться в різних умовах по відношенню до інтер'єру салону. Так, ноги пасажира переднього сидіння знаходяться в іншому становищі, ніж у водія (розташовуються на педалях). Положення ніг водія визначає підвищене навантаження на область гомілковостопних суглобів, біомеханіка зміщення ніг у пасажира переднього сидіння дещо інша (і відповідно, напрямок впливу навантажень): його ноги прослизають вперед з подальшим упором в обмеження передньонижні частині салону. При цьому піддаються впливу Носкова частина взуття і стопи.
Біомеханіка зміщення тіла людини впливає і на характер пошкоджень його одягу, яка також повинна бути досліджена. Так, при зміщенні рук вперед тканину куртки на ділянці шва, що з'єднує рукав зі спинкою, піддається натягу, при цьому можливі надриви і навіть розриви тканини. У разі фронтального зіткнення спостерігаються пошкодження одягу (штанин, панчіх) на рівні колінних суглобів. При бічному зіткненні пошкодження тканини локалізуються в основному на стороні, відповідної удару в автомобіль.
Пошкодження, характерні для водія:
локалізуються на передній і лівої поверхнях тіла;
рваною-забиті рани в області першого межпальцевого проміжку, рани і садна на тильній поверхні кисті, інколи поєднуються з переломовивіхах основної фаланги I пальця;
забій ліктя лівої руки (синці по ліктьовому краю передпліч);
поперечні переломи середньої третини плечової і стегнової кісток (робоча поза водія, кінцівки якого знаходяться на важелях управління, має більш фіксований характер, тому поперечні переломи плечових і стегнових кісток в середній третині у водія зустрічаються в 3-4 рази частіше, ніж у пасажира переднього сидіння);
травми і сліди на одязі, взутті, з'ясовні професійними діями водія (енергійне гальмування, перемикання швидкостей, переміщення рульового колеса в крайні стану та ін.);
переломовивіх гомілковостопного суглоба;
дугоподібний синець на грудях від рульового колеса; в міру зниження травматичних властивостей рульового колеса завдяки виготовленню його з більш пластичного матеріалу, утопляемой під впливом удару рульовій колонці, ременів безпеки цей слід виявляється все рідше;
прямі переломи грудини і ребер при ударі об кермо;
переломи надколінка і забиті рани колінної області при ударі об край приладової дошки;
центральний вивих стегна (перелом вертлюжної западини);
розрив органів грудної порожнини, розриви печінки від рульової колонки;
перелом лівої ключиці від ременя безпеки;
при дослідженні предметів одягу можуть відзначатися сліди ковзання на підошві взуття, відрив її в передніх відділах, відрив каблука;
зокрема, на підошві правого черевика утворюється слід від педалі гальмування (внаслідок активних дій водія в момент удару).
Пошкодження, характерні для пасажира переднього сидіння:
рани і садна на основі долоні і в нижній частині передпліччя правої руки - при рефлекторному викиді руки вперед і упорі її в передню панель автомобіля;
рани і садна на нижній частині підборіддя;
розрив шийно-потиличного зчленування;
пошкодження Носкової частини взуття і стопи;
забиті і різані рани на лобі та обличчі, переломи черепа в лобовій області і лицьових кісток від ударів об окантовку вітрового скла і саме скло;
пошкодження мозку з переважним ураженням лобових і скроневих часток;
перелом правої ключиці від ременя безпеки;
пошкодження нижніх кінцівок і органів черевної порожнини від ударів об панель приладової дошки.
У пасажирів заднього сидіння можуть спостерігатися пошкодження тім'яної області, частіше не дуже великі, але можлива і важка черепно-мозкова травма.
Судово-медична діагностика. До відносно специфічним пошкоджень даного виду автомобільної травми можна віднести слід - відбиток колеса управління на передній поверхні грудної клітки водія. У звичайних випадках діагностика грунтується на зіставленні характеру і локалізації ушкоджень з обставинами автотранспортного події і даними огляду автомобіля.
Диференціальна діагностика пошкоджень у водіїв ц пасажирів пр...
