y">
14. Ослабте затягування хомута паливного шланга (від паливного насоса до карбюратора) і зніміть його з нагнітального штуцера паливного насоса.
15. Відверніть дві гайки кріплення паливного насоса і зніміть паливний насос зі шпильок корпусу приводу.
16. Відверніть болт кріплення корпусу приводу допоміжних агрегатів і зніміть корпус привода зі шпильок головки блоку циліндрів.
. Відверніть два болти кріплення кронштейна приймальної труби (під болтами встановлені пружинні шайби).
18. Викрутіть чотири гайки кріплення фланців приймальної труби глушника до шпильок головки блоку циліндрів (під гайками встановлені плоскі шайби) і зніміть приймальну трубу з кронштейном і шлангом подачі теплого повітря в повітряний фільтр.
19. Відверніть два болти кріплення фланця труби, що підводить водяного насоса.
20. Відверніть болт кріплення кронштейна підвідної труби до блоку циліндрів і зніміть вхідний шланг водяного насоса зі шлангами і термостатом в зборі.
. Ослабте затягування хомута і зніміть відвідний шланг нагрівника з випускного патрубка головки блоку циліндрів.
22. Від'єднайте від штуцера карбюратора шланг вакуумного регулятора випередження запалювання.
. Викрутіть три гайки кріплення впускної труби до голівки блоку циліндрів (під гайками встановлені плоскі шайби) і зніміть впускну трубу в зборі з карбюратором.
24. Зачепите стропи підйомного механізму за рами двигуна. Підніміть двигун, натягнувши стропи. Відверніть гайку болта кріплення передньої опори двигуна до кронштейна підрамника зніміть пружинну і плоску шайби і вийміть болт з плоскою шайбою.
. Відверніть гайку болта кріплення задньої опори двигуна до підрамника, зніміть пружинну і плоску шайби і вийміть болт з плоскою шайбою. Зніміть двигун з підрамника.
. Встановіть двигун на стійку підставку або стенд для розбирання та збирання. Викрутіть три болта кріплення передньої опори двигуна до блоку циліндрів і зніміть опору.
27. Зніміть масляний фільтр з двигуна (рекомендуємо користуватися спеціальним знімачем).
. Викрутіть три болта кріплення передньої кришки ременя приводу розподільного валу і зніміть її.
29. Відверніть гайку кріплення натяжного ролика.
30. Відверніть болт кріплення шківа приводу генератора від колінчастого вала, зафіксувавши маховик від провертання (упріть викрутку в болт кріплення картера зчеплення до двигуна і в зубчастий вінець маховика). Зніміть болт кріплення шківа з плоскою шайбою.
. Акуратно подденьте викруткою (або монтажною лопаткою) шків приводу генератора і зніміть його з переднього кінця колінчастого валу.
32. Зніміть зубчастий ремінь приводу розподільного валу зі шківа колінчастого валу.
33. Зніміть натяжний ролик зі шпильки блоку циліндрів.
34. Зніміть дистанційне кільце натяжної ролика.
35. Зафіксуйте шків розподільного валу від провертання, впершись викрутку в шпильку кріплення захисної кришки зубчастого ременя, і відверніть болт кріплення шківа.
36. Зніміть зубчастий шків розподільного вала, вийміть шпонку шківа, якщо вона нещільно сидить в пазу валу.
. Відверніть гайку і чотири болта кріплення задньої кришки (три з них кріплять водяний насос до блоку циліндрів).
38. Зніміть задню захисну кришку ременя приводу розподільного валу.
. Вставте викрутку між фланцем корпусу насоса і блоком, посуньте насос з посадкового місця.
40. Зніміть насос і прокладку (показана стрілкою).
41. Відверніть дві гайки кріплення кришки головки блоку циліндрів, зніміть плоскі шайби і гумові втулки.
. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
43. Відверніть шостій болтів кріплення головки блоку циліндрів за допомогою змінної головки, ключа для болтів з внутрішнім шестигранником і динамометричного ключа (так як момент затягування болтів становить близько 80 Н/м або 8 кгс/м).
. За допомогою викрутки відокремте головку від блоку і зніміть головку блоку циліндрів.
45. Зніміть прокладку головки блоку циліндрів.
46. Відверніт...
